Nejprodávanějšími ojetými vozy jsou škodovky. Dominují octavie a fabie
Autobazary zaznamenali nebývalý nárůst zájmu o ojeté vozy české výroby. Poptávka po škodovkách výrazně převyšuje nabídku.
Samozřejmě, že nejprodávanějšími jsou modely Octavia a Fabia. Autobazar Auto Esa zjistil, že až čtyřicet procent poptávky je po vozech Škoda. Proto také firma otevřela nový autobazar s názvem Škodovky, kde jsou zastoupeny pouze značky této mladoboleslavské firmy.
Velký nárůst zájmu vykazuje ale především autobazar AAA Auto. "Nově jsme se letos během jarních měsíců začali dostávat na počty kolem tisícovky prodaných škodovek za jediný měsíc. Mohli bychom jich ale prodat ještě přibližně dvakrát více než v současnosti – pokud by ovšem byly na trhu, a to máme v nabídce běžně více než tisíc kusů škodovek a jsme tak největším prodejcem ojetých škodovek,“ řekl David Keller, ředitel prodeje AAA Auto.
DÁLE ČTĚTE:
Zájem o Superby prudce roste
ČASOVÁ OSA: Co přijede nového ze Škodovky?
Volkswagen plánuje výrobu nové škodovky, možná i seatu
POTVRZENO: Škoda vyrobí velmi levné auto
Auta stárnou, nejsou peníze na jejich výměnu
Poptávka po ojetých Fabiích například převyšuje nabídku o 186 % a u Octavií je tento převis ještě markantnější, jedná se o celých 223 %. Výborně se prodávají všechny škodovky v cenové hladině do 150 tis. Kč s metalickým lakem a klimatizací. Tuto kategorii poptává 73 % všech zákazníků, kteří zavolali na bezplatnou infolinku AAA Auto. Největší převis poptávky nad nabídkou dosáhly vozy Škoda Octavia a Superb s motory 1,9 TDI.
Škodovky dlouhodobě vládnou
I když mladoboleslavská automobilka v prodejích nových vozů ztratila za posledních dvacet let několik desítek procent podílu z prodaných vozů, stále drtivě vede. Jen za posledních pět měsíců se prodalo skoro 24 tisíc vozidel značky Škoda, což znamená 33procentní podíl na trhu. Z uctivé vzdálenosti pak na místo první hledí Volkswagen (5794 ks) a Ford (5538 ks).
Škodovka dosud z více než poloviny převládá na českých silnicích. Lidé stále provozují ekologicky nevyhovující Škody 105 a 120, Favority i Felicie. Proto se není co divit, že obnova vozového parku v Česku není dostatečná a průměrný věk vozidel je u nás skoro 14 let. To je jedno z nejvyšších čísel v Evropě a aut starších patnácti let je na českých silnicích 32 %.



















