Dvanáctkrát vyhráli Dakar, teď končí Mitsubishi s rallye. Kvůli krizi

Slavná stáj je tak zatím poslední japonskou automobilkou, která v motoristických sportech končí.

V prosinci odstoupila z formule 1 Honda, mistrovství světa v rallye se zase letos neúčastní Suzuki a Subaru. Již dříve oznámila konec stáj Kawasaki, která se nezúčastní seriálu Moto GP.  "Celosvětová ekonomická krize nás přiměla k tomu, abychom více zvažovali investice," uvedla automobilka v tiskovém prohlášení.

A není se čemu divit. Mitsubishi je za poslední rok ve ztrátě 670 milionů dolarů (přes 14,7 miliardy korun). To se firmě stalo poprvé za poslední tři roky. Hlavním důvopdem je menší poptávka nasyceného trhu, ale také posilující Yen. Až 80 procent zisků japonské automobilky pochází ze zámořských trhů a ani na těch se zatím nedaří prodávat podle představ. Celkové zisky společnosti v lednu poklesly o 34,5 procenta.

Na Dakaru dominovala sedmkrát v řadě

Stáj Mitsubishi se dvanáctkrát ze šestadvaceti účastí radovala z vítězství na Rallye Dakar, v letech 2001 až 2007 přitom vyhrála nejtěžší terénní závod světa sedmkrát v řadě. Na startu rallye, která se z bezpečnostních důvodů jela v Argentině a Chile, nechyběla ani letos.

Společnost Mitsubishi zdokonalila technologi 4x4, kterou přenesla do sériově vyráběných vozů. Tento typ náhonu prokazuje výbornou životnost a vynikající výkony zejména u modelů offroad.