Nový systém elektronických vinět, které mají od příštího roku nahradit dosavadní dálniční známky, bude v prvních letech ztrátový a do roku 2016 by se jeho prodělek měl pohybovat mezi čtyřmi až osmi miliardami korun. Petr Moos z Dopravní fakulty ČVUT to řekl v televizní diskuzi.

Ministerstvo dopravy už požádalo společnost Kapsch, která v Česku vybudovala a spravuje mýtný systém, o vyčíslení nákladů na zavedení tohoto systému.

Zavedení elektronických vinět od příštího roku potvrdila v úterý Sněmovna, zákon ovšem počítá s placením za časové období, stejně jako je tomu u nalepovacích známek. Více TADY. To však podle odborníků valný smysl nemá, navíc to bude dražší než systém samolepek.

Stávající systém by byl naopak o 23 mld. v plusu

"Poslanci schválili takový návrh, který bude v prvních letech skutečně ztrátový. Lze očekávat, že ve výhledu řekněme do roku 2016 se ta ztráta bude pohybovat od čtyř do osmi miliard korun," prohlásil Moos, podle kterého elektronický systém není zdaleka tak výhodný jako stávající řešení mýtného, které má mít do roku 2016 čistý výnos 22 až 23 miliard korun. "Zatímco v případě toho elektronického řešení je to pouhých 14 miliard korun," upozornil.

Někteří kritici systému elektronických vinět jeho dopad na státní rozpočet odhadli dokonce až na 12 miliard korun. Ztráta nového elektronického systému by podle ředitele úseku provozovatele elektronického mýta Ředitelství silnic a dálnic Václava Nestrašila zkrátila příjmy Státního fondu dopravní infrastruktury, který dotuje stavbu a údržbu dálniční sítě.

Je to nesmysl, brání se Kapsch

Generální ředitel Kapsch ČR Karel Feix ale tyto úvahy označil za "scestné". Ministerstvo dopravy se dosud k zavedení vinět staví neutrálně a poukazuje na to, že jde o zákon z dílny poslanců.

Ministr Gustav Slamečka v minulosti několikrát zopakoval, že je proti přenositelnosti vinět. Podle něj je rovněž logický přechod k platbám za ujetou vzdálenost. S tím však současný zákon nepočítá a navíc umožní přenositelnost vinět.

Ještě před koncem roku se zdálo, že elektronické viněty jsou u ledu a řidiči budou i nadále jezdit se současnými známkami. Podrobnosti TADY a v reportáži.

Video: Michal Kratochvíl

Děkujeme za hlas.

Vložit video na:

Další Návod

• Blog.cz
• Myspace
• Facebook
• Delicious
• Jagg.cz
• Pridat.eu
• Google
• Digg
• Yahoo
• Furl
• Linkuj.cz
• Newsvine
• Reddit
• Stumbleupon

Jak sdílet naše videa a články s vašimi přáteli?

Pobavilo vás video nebo článek na Nova.cz, chcete ho doporučit svým přátelům anebo se k němu po čase vrátit? Není nic jednoduššího než ho přidat jako odkaz na vaši komunitní síť.

Stránky jako je Blog.cz, Facebook, Delicious, Digg, Google nebo MySpace svým registrovaným uživatelům nabízejí jednoduché sdílení a uložení. Pod našim videem nebo článkem klikněte na ikonu vaší komunitní sítě, přidejte zprávu a vaši známí po celém světě budou o vás vědět víc.

Je to jednoduché a zdarma!

Nestrašil nevylučuje, že by se na dodávkách pro nový systém elektronických vinět mohly podílet i jiné firmy než jen společnost Kapsch, což nyní posuzují odborníci. Dodavatel části služeb by tak mohl být vybrán pomocí tendru. Nestrašil ale upozornil, že tento způsob je časově náročnější a výsledky veřejné soutěže by byly známy až na konci letních prázdnin.

"Na základě znaleckých posudků zvážíme, jakou část budeme muset zadat firmě Kapsch. Jestli to bude provozování centrálního systému, logistika či distribuce vinět. To můžeme s firmou Kapsch uzavřít relativně velmi rychle a potřebujeme na to řádově týdny až měsíce," podotkl Nestrašil. Novela zákona o pozemních komunikacích podle něj počítá s tím, že u ročních kuponů nebudou motoristé platit zálohu 500 korun na elektronické krabičky. Záloha se má týkat pouze krátkodobých kuponů.

Ministerstvo zatím neví, kolik zavedení vinět bude stát, náklady má v nejbližší době vyčíslit firma Kapsch, která vybudovala a spravuje mýtný systém. Vedení resortu věří, že většina nákladů by se splácela až z výnosů systému, v letošních rozpočtech na viněty žádné peníze nejsou.