Triumf fabií v SRN. Nejprodávanější auta drtí i VW

Škoda Fabia se stala v září na německém trhu nejprodávanějším modelem v kategorii malých vozů. Vyplývá to ze statistik německého úřadu pro registraci motorových vozidel. Na druhé a třetí místo tak vytlačila i domácí konkurenty Opel Corsa a Volkswagen Polo.

V uplynulém měsíci ještě prodeje automobilů v Německu výrazně a zřejmě naposledy ovlivnilo takzvané šrotovné. Žádosti o státní prémii se počátkem září přestaly přijímat.

V září se podle oficiálních statistik v Německu prodalo 10 785 fabií, od počátku roku 84 129. Oproti prvním devíti měsícům loňského roku tak prodala Škoda Auto na největším evropském trhu o 61,6 procenta automobilů více.

Šrotovné - velký úspěch pro Škodovku

Už se začátkem šrotovného v Německu, strhla na sebe Fabia pozornost. Ukázalo se, že hned za Volkswagenen Golf je nejprodávanějším modelem. Díky velkému nárůstu poptávky mohla mladoboleslavská automobilka znovu zavést plnou výrobu, když díky finanční krizi před vánoci zavedla pouze čtyřdenní pracovní týden.

Poptávka je ale velká i v dalších zemích. Šrotovné například zvedlo zájem o malé motory, takže značka musela zvednou i výrobu tříválcových agregátů.

Ani další země se šrotovným na tom nejsou jinak. Škoda byla nejžádanějším modelem i na Slovensku, na čelních místech v prodejích se ukázala i ve Španělsku nebo ve Velké Británii.

Teď útlum a očekávání nejhoršího

"Solidní, spolehlivá a levná - s těmito atributy odstartovala Škoda Fabia před deseti lety svou kariéru ve třídě malých vozů," hodnotí úspěch fabií server Welt Online.

Česká automobilka i její mateřská společnost Volkswagen a další výrobci malých vozů zhruba půl roku profitovaly ze šrotovného, které v únoru zavedla jako stimulační protikrizové opatření německá vláda. Dohromady na něj vyčlenila pět miliard eur (přes 128 miliard korun). Balík tak měl stačit na vyplacení dvou milionů prémií poskytovaných za koupi nového vozu a sešrotování nejméně devět let starého auta.

Škoda Auto se už připravuje na očekávaný pokles prodeje v Německu a dalších zemích, kde skončilo šrotovné. Minulý týden zpomalila výrobu fabií a ohlásila na konec října dvoudenní odstávku výroby.

Německý automobilový průmysl očekává, že vliv šrotovného bude doznívat ještě do konce roku. Prodejci aut si však už nyní stěžují na prudký pokles počtu objednávek. "Odbyt menších a levných aut se propadl. Prodejci prodali v září ve srovnání z předchozím měsícem o 50, částečně dokonce o 80 procent méně aut," tvrdí šéf spolkového svazu nezávislých prodejců automobilů Ansgar Klein. Jeho sdružení však reprezentuje jen poměrně malou část trhu.

Ještě v září se v Německu prodalo 316 166 nových automobilů, což je o 21 procent víc než ve stejném měsíci předchozího roku.