Přes sto historických automobilů a motocyklů v hodnotě více než 100 milionů korun dnes soutěžilo v Jeremenkově ulici v Praze. Na trať vyjely vozy vyrobené do roku 1970. Nejstarším byl RAF vyrobený v roce 1909 v Liberci.
 

Závod nazvaný Pražská noblesa se konal v metropoli už podruhé. Loňského prvního ročníku se účastnilo asi 90 veteránů. "Celá akce je pojata jako reakce na agresivní chování řidičů v dnešní moderní uspěchané době," řekl jeden z organizátorů Petr Navrátil.
 

Účastníci si proto také oblékli dobové kostýmy a zavzpomínali na dobu, kdy si řidiči na silnicích vzájemně vážili jeden druhého a zdravili se.
 

Veteráni vyjely Jeremenkovou ulicí z Podolského nábřeží u Žlutých lázní nahoru. Nesměly překročit rychlost 50 kilometrů za hodinu. Vozy byly rozděleny do několika kategorií podle stáří a jely dvakrát.

Přesto se našli i závodníci. Na startu první jízdy se objevila i závodní bugatka, která byla sestavena z poválečných dílů, a která je obvykle jezdí jen po okruhu. Na druhou jízdu řidiče už organizátoři nepustili.

"To auto má maximální rychlost 210 kilometrů v hodině, v praxi to před 14 dny v Soběšicích jelo 205, rychlejší auto tu určitě nebude," prozradil jeho majitel Bohuslav Klein.

Kromě zástupců zahraničních značek, jako americký Lincoln z roku 1928 nebo Bugatti z roku 1951, na trať vyrazily především vozy a motocykly českých značek RAF, Tatra a Jawa nebo stroje přímo pražských výrobců Praga, Aero či Walter.
 

Nejstarší automobil, který se zúčastní závodu, byl RAF vyrobený v roce 1909 - vůz, ve kterém jezdil sám baron Theodor Liebig. Syn libereckého textilního magnáta Jana Liebiga založil Reichenberger Automobil Fabrik (RAF) v roce 1907. Údajně jde o jeden ze dvou tehdy vyrobených vozů.
 

Mezi motocykly byl například DSA z roku 1928. Tuto značku za první republiky dováželi do země bratři Šulcovi. Jejich příbuzná na motocyklu v sobotu také závodila.