Čínská státní televize uvedla, že se z ucpaného tahu přes Vnitřní Mongolsko na Peking stalo spíš parkoviště. Zácpa se začala tvořit od úterý kvůli dopravnímu omezení zavedenému v sousední provincii Che-pej.

Teprve před týdnem se přitom místním úřadům podařilo zvítězit nad 100kilometrovou zácpou, která trvala devět dní.

ČTĚTE TAKÉ:

Autobus, kterému nevadí dopravní zácpy

V obou případech tragickou dopravní situaci zapříčinilo obrovské množství kamionů, které přepravují uhlí z vnitrozemí do přístavů na východě Číny.

Čína je v současnosti největším spotřebitelem energie na světě. Zhruba 70 procent elektřiny získává z tepelných elektráren, které spalují uhlí. Dopravu vytěženého uhlí však není schopna zdejší infrastruktura v její současné podobě pojmout.

Ačkoliv doprava uhlí po dálnicích stojí v Číně dvakrát tolik, co by stála po železnici, dopravci nemají jinou možnost, protože doprava nákladními vlaky je již přetížená a nemá víc dopravní kapacity.

Dalším důvodem, proč si dopravci vybírají dálnici přes Vnitřní Mongolsko, může být skutečnost, že policie na ní kamiony kontroluje jen zřídka. Řidiči se tak nemusejí obávat, že by se přišlo na to, že převážené uhlí bylo vytěženo v zakázaných dolech, které úřady uzavřely kvůli překračování bezpečnostních limitů.