Mladoboleslavská automobilka představila v Ženevě novou Škodu Fabia RS. Je zajímavé, že provedení kombi bude i rychlejší než hatchback.
Dlouho toužili Češi po rychlé Škodě Fabia. Model RS v první generaci znamenal naftovou verzi, která sice byla rychlá, ale sportovní moc ne. To nové RS bude o něčem jiném – o sportovních vlastnostech v pořádně solidním podání.
Hatchback i kombi
FOTOGALERIE PŘÍMO Z AUTOSALONU:
V interiéru nabízí Fabia RS a Fabia Combi RS výškově nastavitelná sportovní sedadla s logem RS na opěradle. Tříramenný kožený sportovní volant se na přání dodává i v multifunkční verzi s ovládacími prvky (pádly) řazení sedmistupňové automatické převodovky DSG.
Technika
Nejsmutnější je, že auto bude mít pouze převodovku DSG a manuál není k dipozici. Pravděpodobně jde o to, že bylo třeba uspořit prostor pro motor. Jde totiž o dvojnásobně přeplňovanou čtrnáctistovku s výkonem 132 kW. Kombinace kompresoru a turbodmychadla umožňuje plynulý nárůst výkonu motoru. Maximální rychlost 224 km/h (u verze Combi 226 km/h) a zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 7,3 sekund pro obě varianty zaručují sportovní svezení. Se spotřebou 6,4 l/100 km ale asi moc počítat nemůžeme. Tato tabulková hodnota u sportovního auta jen tak k dosažení nebude.
FOTOGALERIE OFICIÁLNÍCH SNÍMKŮ:
Zajímavý je ale podvozek, konkrétně jeho elektronická část. Nově totiž přibyla funkce XDS, která při průjezdu zatáčkou elektronicky přibrzdí přední vnitřní kolo, což má za následek zvýšení točivého momentu na vnějším předním kole.
Auto bude k dispozici od druhé poloviny roku 2010 a cena ještě nebyla stanovena.
Podívejte se na test Škody Octavia RS:
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz