V tomto pancéřovaném BMW jezdil Havel. Může být vaše za 1,5 milionu

Speciální pancéřovaná limuzína se od běžných aut výrazně liší. Na první pohled byste to ale nepoznali. BMW z roku 1991 stálo nové deset milionů korun. Dnes stojí zaprášené v jedné pražské garáži.
 

Auto má spotřebu dvacet litrů na sto kilometrů a Václava Havla mohlo vozit rychlostí až 250 kilometrů v hodině.
 

Oproti sériovému vozu má auto například stojánky na vlaječky. Auto je kompletně pancéřované, takže cestující nemusí mít obavy, že by se k němu někdo dostal. Okna mají tloušťku čtyři centimetry. Váží tři tuny, o tunu víc, než běžný vůz tohoto typu.
 

Václav Havel řídil velmi rád, i když jako prezident jen několikrát do roka. Proto neexistuje moc záběrů, na kterých by byl prezident za volantem. Výjimečně si v roce 1999 vyzkoušel Fabii. Ještě než se začala prodávat.
 

"Když jsme jeli 160, tak říkal, no, ono to není ani slyšet, ani jsem si toho nevšimnul,“ sdělil Vratislav Kulhánek, který s Havlem ve voze seděl.
 

Otevřít fotogalerii1/18

"Nevylučuji, že jsem jel rychleji, než je předepsáno,“ potvrdil tenkrát Václav Havel. "Jsem připraven, přestože to ode mne nikdo nečeká, i eventuální pokutu zaplatit,“ dodal.
 

Havel za svůj život vystřídal spoustu aut. Jeho první vůz byla Simca. Pak měl Mercedes, kterým jezdil do práce v trutnovském pivovaru.
 

Když se stal prezidentem, dostal hned dvě auta jako dárek. Jedno od portugalského prezidenta, druhé od šéfa Fiatu. A pak přišla na řadu BMW, včetně toho, které je nyní na prodej.
 

Právě to bylo poslední BMW, kterým jezdil, než prezidentská kancelář přesedlala na Mercedesy.
 

Kdybyste tohle auto chtěli, musíte hodně šetřit. Stojí totiž jeden a půl milionu korun. Více než desetkrát tolik než běžný vůz tohoto typu v bazaru.