TEST: Kia Sorento: začátek nové éry

Velké SUV Kia Sorento našlo i na našem trhu spoustu zákazníků. Po letech (přesně po sedmi) se na našich silnicích objevil nástupce. Zatím ale potichoučku a tajně.

S autem jste se mohli v Praze a okolí setkávat celkem často. Každá redakce se chtěla svézt v ještě maskovaném autě, které bude mít premiéru až příští týden na autosalonu ve Frankfurtu a začne se prodávat až v listopadu. Jen málokdo ale poznal, co že to vlastně je za vůz.

DNA

Všechny nové modely Kia mají společnou masku. I nejprodávanější cee´d už jí dostala. Takže to je asi ten nejjasnější důkaz příslušnosti. A ani nepotřebovali strhávat černou lepicí pásku z loga, umístěného uprostřed mřížky. Po stranách velmi dynamická světla už tak obvyklá u značky nejsou. Podle detailů však poznáváme strukturu DNA značky Kia.

Mutace

Jenže ne všechny šroubovice genetického kódu můžeme ke starému sorentu přirovnat. Ani pod mikroskopem, byť sebelepším, byste auto nepoznali, pokud byste ho obrátili koly vzhůru. Tato nová verze má totiž samonosnou karoserii. Auto tak ztratilo velký žebřinový rám, který byl super v terénu, ale na silnici dělal trochu neplechu.

Zobrazit všechny fotky (8)

Teď je všechno naopak. Na silnici je auto perfektní. Plavné, obratné a klidné. Už to není ta houpavá kocábka dodnes prodávané verze. Snad jen přeposilované řízení by potřebovalo trochu více tlaku a řazení kratší krok. V terénu se zdá, že těžší karoserie by chtěla přece jen nějaké to vyztužení, aby bylo jasnější, kudy vlastně auto chce na nerovnostech jet.

Naroubování

Jako pohonnou jednotku měl vůz naftový čtyřválec o objemu 2,2 litru. Že nic takového Kia nemá? Jasně. Ale zato jej má partnerský Hyundai. Rodinný motor se 145 kW je velmi dobře utlumený a především je nadprůměrně dynamický. Jeho spotřeba se během testu pohybovala lehce nad osm litrů na 100 km.

Nutné změny

Ve výsledku se genetická informace Kiu Sorento zásadně změnila. A jelikož evoluce jde většinou směrem k lepšímu přežití, i tady se auto dost vylepšilo. Kia snad trefila hřebíček na hlavičku a i s tímhle autem by se mohla posunout výš v žebříčku prodejů.

Samozřejmě, že auto má i své nedostatky, ale ty se neodvážíme tady prezentovat. Mohou totiž být produktem předsériové výroby, tedy zkušební série vozů, pro otestování funkčnosti výrobních linek. A samozřejmě, že za takového provozu se občas nějaká ta chybička vloudí...

Typický řidič auta:
Vyjmenovat řidiče tohoto SUV by bylo na dlouho. Je to široká škála lidí, zaměstnání, zájmů... Kia Sorento je univerzál.

Klady a zápory:
Změna konstrukce z rámové na samonosnou karoserii vozu prospěla co do kvality jízdy na silnici a lehce ubrala jistotě v terénu. Větší a prostornější vůz má na to, aby řádně potrápil konkurenci. Zvlášť, pokud mu dá Kia dobrou cenu.