Černou skříňku airbusu hledá nejlepší miniponorka světa

Na místo havárie Airbusu 330-200 zamířily dvě francouzské miniponorky Nautile a Victor 6000. Jedná se o jedny z nejlepších plavidel svého druhu na světě. Za svou kariéru už dokázaly mnohé – například vnikly do Titaniku.

Osmimetrový Nautile a jeho sesterský Victor 6000 jsou na cestě na palubě oceánografické výzkumné lodi Pourquoi Pas? (v překladu Proč ne?). Měly by na místo havárie dorazit kolem 12. června.

„Podaří-li se najít přibližné místo, kde černá skříňka leží, je velká šance, že ji objeví a z vraku úspěšně vyjmou,“ tvrdí Paul-Henri Nargeolet, muž, který ji řídil v letech 1986 - 1996. “Jen málo jiných plavidel se dokáže ponořit tak hluboko, vidět tak dobře a manévrovat tak obratně,“ řekl Nargeolet agentuře Bloomberg. Dá se mu věřit – za svou kariéru objevil už deset černých skříněk. Ponorky však mají šibeniční termín; za 30 dní černá skříňka přestane vysílat.

Přesně pro takové úkoly Nautile vznikl. Miniponorka byla postavená roku 1984 a dokáže se potopit do 97 procent míst v oceánech. Vlastní ji francouzský oceánografický institut Ilfremer, který ji nasadil už k 1500 potápěčským akcím.

Nejznámější akce

V roce 2003 ucpala osm děr, z nichž unikala ropa potopeného tankeru Prestige. Ztroskotané plavidlo přitom leželo na mořském dně v hloubce 3500 metrů.

V letech 1994-1996 se Nautile potopil 96krát k vraku legendárního Titanicu. Z lodi, která se potopila v roce 1912, vyzvedl na pět tisíc předmětů. Na dvě poloviny rozlomený vrak leží 600 kilometrů jihozápadně od Newfoundlandu v hloubce 3800 metrů. Nautile při této operaci prokázal své kvality: dokázal vyzvednout předměty od sponky do vlasů až po dvacet tun těžkou část kýlu, která dnes spočívá v Las Vegas. Kapitán Nargeolet velel při 30 z těchto pokusů. Nautile z Titanicu vynesl nejen unikátní stříbrné příbory, ale také nádherné videozáběry, které obletěly svět.

Těsně před vyplutím k místu havárie Airbusu zkoumali Nautile i Victor 6000 místo, kde se v Atlantiku stýkají pod hladinou tři tektonické desky. Ponorky se pokoušely ponořit až do hloubky 7800 metrů.

Vybavení

Nautile je jedna z mála ponorek řízených lidskou posádkou, která dokáže odolat nesmírnému tlaku v mořských hlubinách. Proto se při pátrání po černých skříňkách používá už dlouho. Nejhlubším úspěšným ponorem k černé skříňce byl ten z roku 1991. Tehdy se osmimetrová ponorka dokázala dostat k vraku letadla DC-9, který ležel v hloubce 3800 metrů. V temnotě ležel od roku 1980, kdy letoun aerolinek Aerolinee Itavia do Středozemního moře spadl.

Nautile má tříčlennou posádku a umí se potopit do hloubky kolem 6000 metrů. Vydrží tam pracovat asi pět hodin, tvrdí materiály institutu Ifremer. Je vybavený dvěma „rukami“, výkonným sonarem, dvěma barevnými videokamerami, dvěma fotoaparáty a silnými reflektory. Díky nim posádka vidí i absolutní temnotě na 20 metrů. Posádka má k dispozici jen 2,3 metry čtvereční, spojení s povrchem jí umožňuje podvodní telefon. Miniponorka vznikla v toulonských loděnicích u společnosti DCN. Podobných výkonů, jaké dokáže Nautile, jsou schopné jen čtyři další ponorky – dvě ruské (Mir), japonská (Shinkao) a americká (Alvin).

Trup ponorky je vyroben z titanu, loď je vybavená motory, který jí umožňují přesný pohyb do všech stran. Díky nim může dosáhnout rychlosti 1,7 uzlu – asi 3 kilometry za hodinu. Na některých misích je k Nautilu připojen malý robot Robin. Může se od trupu odpojit a pak ovládat na dálku. Dostane se i do míst, kam by velká ponorka nepronikla.

Victor 6000

Victor 6000 se dokáže ponořit stejně hluboko jako Nautile, ale nemá lidskou posádku. Místo ní je vybaven osmi kamerami a mechanickými pažemi ovládanými na dálku z hladinového plavidla. V případě pátrání po černé skříňce Airbusu přichází signál z paluby výzkumné lodi Pourquoi Pas?. Victor 6000 byl vyroben roku 2000. Vědci ho využívají především proto, že jeho spodní část je odnímatelná a dá se zvolit vždy podle mise, na kterou se ponorka chystá. Každá jeho paže unese až 100 kilogramů, takže šestičlenný kontrolní tým může ze dna vyzvednout i velmi těžké předměty.

Podívejte se, jak Nautilus opravoval díry v potopeném tankeru Prestige: