Nejstarší NEVIDITELNÁ stíhačka světa: průhledný Fokker

Zdroj: Oficiální zdroj

Neviditelnost – to je vlastnost, po které touží většina současných stíhaček i bombardérů. Nepozorovatelné letouny však existují déle, než byste si mysleli.

Vojenští inženýři se snažili, aby byly letouny co nejméně viditelné už od počátků letectví. Už za I. světové války byl vyvinut experimentální letoun Fokker E.I. Jeho dřevěná konstrukce nebyla pokrytá ani dřevem, ani plátnem, ale celulózovou fólií. Průsvitný povrch měl učinit letadlo neviditelným – ale nepodařilo se to. Materiál byl příliš slabý a nevydržel tlak vzduchu, takže Německo musel snít o neviditelnosti až do další války. Místo toho se pro letadla ke konci I. světové války začaly používat klasické maskovací barvy.

Zdroj: oficiální zdroj

O vznik letounu neviditelného pro radar se snažilo i nacistické letectvo v době II. světové války. Na tomto výzkumu se podíleli bratři Hortenové. Ti chtěli stvořit stroj létající s elegancí ptáků. A opravdu se jim to podařilo – vyrobili bezkřídlý letoun, který měl zabudované motory přímo v trupu. Letadlo nazývané HO IX bylo nejexotičtějším letadlem v německé výzbroji. Díky tvaru a použitému materiálu (téměř celý letoun byl ze dřeva) byl letoun zřejmě špatně viditelný radarem. Zda to byl úmysl jeho tvůrců, nebo jen náhoda, to už dnes asi nezjistíme.

Zdroj: oficiální zdroj

Jiný způsob, jak zneviditelnit vojenská letadla, byla tzv. Yehudiho světla. Jednalo se o lampy, které se umísťovaly na spodní stranu letounů. Tím zvětšovaly jasnost letadla na obloze a znesnadňovaly jeho objevení zdola. Tuto techniku využívaly britské letouny Short Sunderland při útocích na německé ponorky. Největší úspěch zaznamenal na jaře roku 1945 stroj Grunman Avenger, kterému se díky systému Yehudiho světel podařilo přiblížit k ponorce na 2700 metrů, aniž by byl zpozorován.