Je zájem o ojetiny s alternativním pohonem?

Na položenou otázku existuje jednoznačná odpověď. Je a stále roste.

V autobazarech je po automobilech s alternativním pohonem stále větší hlad. Především vládne zájem o LPG. Jenže je problém, že právě automobilů s přestavbou na tento plyn je v bazarech málo. Majitelé si taková auta nechávají až „na dožití“. Na plochách autobazarů se tak objevují spíš dotažené kusy ze zahraničí.

Do bazaru pro nový plyňák?

Zajímavý koncept připravuje AAA Auto, největší autobazar v ČR. I zde roste zájem o vozidla s LPG, ale je jich nedostatek. „Denně zaznamenáváme asi padesát telefonických dotazů na tento typ pohonu,“ řekl Milan Smutný, tiskový mluvčí firmy. Proto hodlá firma uzavřít smlouvu se silným partnerem, který by mohl upravovat i bazarová auta na LPG. „Chtěli bychom přestavět asi deset vozů týdně,“ řekl Milan Smutný.

Proč LPG?

Výhoda je zřejmá už z jediného pohledu na stojany čerpacích stanic. Cena LPG není tak závislá na ceně ropy. Stále si tak udržuje asi poloviční cenu proti benzínu. Náskok má v tomto i proti zemnímu plynu (CNG). Také množství čerpacích stanic na LPG je více než na CNG (přes osm set proti dvou desítkám).

Zdroj: Jindřich Kodíček

I nevýhody jsou dnes velmi jasné. Za prvé předsudky. Lidé plynu nevěří ještě z dob, kdy se snažil svůj favorit přestavět doma ve stodole každý domácí kutil. To je dnes nemyslitelné a do provozu mohou jen bezpečná a schválená zařízení.

Dále zákon zakazuje parkování takových vozidel v podzemních garážích. V západní Evropě přitom už ve většině případů je toto povoleno.

Také výkon vozidla je asi o 10 % nižší, než je tomu u benzínového motoru. Přitom se drahá přestavba vyplatí až po ujetí asi 30 000 kilometrů ročně.