Svodidla u silnic: mohou pomoci, nebo rozpůlit řidiče

Podívejte se, jak vypadají nárazové testy svodidel u dálnic.

Svodidla u dálnic a silnic mají v případě nárazu zabránit autu nebo motorce, aby vyjely ze silnice. Záleží ale na tom, do jakého svodidla narazíte.

 "Podle nejnovějšího výzkumu, který jsme si nechali vypracovat, jsou nejbezpečnější klasická ocelová svodidla. Na druhém místě skončila svodidla lanová,“ řekla mluvčí ředitelství silnic a dálnic Martina Vápeníková.

"Dlouho přetrvával názor, že nejbezpečnější jsou lanová. Není to ale pravda. Ke všemu je jejich výstavba mnohem nákladnější,“ dodala.

Jeden kilometr ocelových svodidel stojí přibližně 1,25 milionu korun, zatímco lanových až 2 miliony.

U českých silnic stojí převážně svodidla ocelová. Ta lanová jsou jen na zhruba 60 kilometrech. Podívejte se, jak vypadá náraz do těchto svodidel.

Lanová svodidla sekají motorkářům hlavy

Donedávna se tato lana používala jen na letadlových lodích. Jsou tak pevná, že dokážou na místě zastavit bojovou stíhačku.

Závěry studií říkají, že lana chrání řidiče nákladních a osobních automobilů na úkor motorkářů. 

Jenže nikdo nikdy nezkusil, co se stane, když takovým sítem projede motorkář. V zahraničí proto lana dostala přezdívku "kráječe vajíček".