Volkswagen přivezl už i do České republiky nejhezčí vůz ze své stáje – Scirocco.
Auto se jménem pouštního větru konečně přijelo i k nám. Třídveřové malé kupé nabídne nejen výkonné turbomotory, ale i solidní jízdní vlastnosti a perfektní vzhled. Na tom všem se houpe cenovka s celkem solidní částkou. Proto se Volkswagen Scirocco stává velkým lákadlem pro ty, kteří chtějí výkonnější vůz, ale Golf je na ně moc usedlý.
Kombinace pro mladé
Scirocco není pro konzervativní zákazníky. Vzhled je dynamický a bude provokovat policii i tehdy, když pojede podle předpisů. Přední zamračená část bude po částech pomalu přesouvána i na další modely. Už nový Volkswagen Golf dostal stejnou masku chladiče. Dál budou pokračovat s tímto designem i ostatní modelové řady.
Zezadu je vůz pekelně placatý. Mohou za to především široká ramena blatníků a zužující se kokpit cestujících. Daní je ovšem velmi špatný výhled vzad, zvlášť v kombinaci s ohromnými oblouky hlavových opěrek na zadních sedadlech.
Jen svist turba
Základní pohonnou jednotkou je čtyřválec o objemu 1,4 l s turbodmychadlem (90 kW) za cenu 549 900 korun. Silnější a námi vyzkoušená jednotka o stejném objemu, ale s kombinací kompresor-turbodmychadlo, nabízí 118 kW. K automobilu se hodí skvěle. Její svěží nadšení pro otáčky a pokrytí turbodíry kompresorem se k takovému autu prostě hodí. Tento motor stojí o 50 tisíc korun více.
Kdo by chtěl ještě více, ten si objedná známý zážehový dvoulitr TFSI s výkonem 147 kW. Přeplňování mají i turbodiesely. Zatím bude v nabídce jen common rail se 103 kW, později se připojí i výkonnější varianty.
Cena zážehového dvoulitru začíná na 659 500 korunách, nafťák pak stojí 634 tisíc korun.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz