Kdo chce ještě větší výkon i přesto, že doma mu stojí Porsche 911 Turbo, ten by měl jít buď k doktorovi nebo k tunerům. Třeba k DKR.
A to není ledajaká firma. Ta dokáže divy nejen se sporťáky, ale už představila svůj hot-rod, upravila náklaďák, zvládla pořádně vylepšit motorku...
Ale Porsche 911 Turbo je přece jen o něčem jiném. Je to srdcovka, která je naladěná na maximum. Třeba motor v DKR dostal nové sání, výfuk a úpravu elektroniky. Výsledkem je zvýšení výkonu z 353 na 397 kW. Točivý moment povyskočil z 620 na 775 N.m, což je také slušný nárůst. To všechno prý bez obav o životnost motoru.
Podvozkové orgie
Jenže k extrémnímu výkonu je zapotřebí i pořádný podvozek. Pokud není, síla se na vozovku nepřenese a v nejbližší zatáčce se z řidiče stane na krátký okamžik pilot. Ale DKR velmi úzce spolupracuje s firmou H&R, tedy specialistou na pružiny, tlumiče a další díly na podvozky. Spolu tedy dali dohromady speciální úpravu, která snese zvýšenou zátěž. To všechno je následně završeno novými devatenáctipalcovými koly s pneumatikami 235/35 vpředu a 305/30 vzadu.
Pro zájemce je připraven i aerodynamický paket, který zahrnuje třeba přední spoiler s bočními usměrňovači vzduchu.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz