Chevrolet představil v České republice nový model Cruze. Jde o sedan, který nahradí známé Lacetti. Po prvních kilometrech musíme říct, že i když ne dokonalý, je to o notný kus lepší auto.
Nic proti Chevroletu Lacetti, bylo to extrémně levné auto s odpovídající kvalitou. Ale v moderní době už prostě tohle auto nestačilo na konkurenci. Chevrolet Cruze se tak na trhu dostává do pelotonu a možná ho i v něčem předčí.
V čem? Především v ceně. Ta základní je 319 900 korun. V ní je zahrnuto šest airbagů, ABS, ESP, el. ovládání předních oken a zrcátek, centrální zamykání, autorádio s přehrávačem CD a mp3 nebo výškovým nastavováním volantu i sedadla řidiče. Teď to porovnejte s konkurencí (třeba s Renaultem Mégane sedan, Fiatem Lineou nebo třeba i Škodou Octavia) a poznáte, že tohle je prostě cenová pecka.
Usedáme za volant
Testovací jízdu jsme absolvovali s benzínovou šestnáctistovkou s výkonem 83 kW. Na první pohled dobrá hodnota je však v reálu dost mizerná. Motor je upracovaný, málo silný a pro lepší zátah je třeba přeskočit 3200 ot./min. I tak to ale není žádný velký sportovec, a to i proto, že řazení má celkem dlouhé převody. Kdo bude chtít jezdit trochu rychleji, ten ať si koupí osmnáctistovku nebo dvoulitrový turbodiesel.
Podvozek patří Astře. Opravdu. Obě nápravy jsou zcela nové a bude na nich postavený i nový Opel Astra. To znamená, že podvozek má spousty rezerv. V zatáčkách auto drží skvěle, a to i přesto, že zadní náprava není víceprvková, ale jde o standardní vlečená ramena. Všechny nerovnosti pohltí a ani výraznější změna směru jízdy neodlepí kolo od země.
Škoda jen posilovače řízení, který je až příliš měkký a kolem devadesátky tak s předními koly pěkně cvičí. Pak náhle v okamžiku skokově ztuhne.
Výsledek = dobrý
Chevrolet Cruze bude podle nás patřit k tomu nejzajímavějšímu, co náš trh nabízí. Především pro svojí cenu. I designem patří ve třídě na špici (například se nám hodně líbí přístrojová deska) a technika podvozku je také super. Mezi nedostatky řadíme již zmíněný posilovač řízení a línější benzínovou šestnáctistovku.
| Technická data | |||
|---|---|---|---|
| Motor | 1.6 16V | 1.8 16V | 2.0 VCDi |
| Výkon (kW) | 83 | 104 | 110 |
| Toč. moment (N.m) | 153 | 176 | 320 |
| Max. rychlost (km/h) | 185 | 200 | 310 |
| Zrychlení 0-100 km/h (s) | 12,5 | 10 | 10 |
| Komb. spotřeba (l na 100 km) | 6,8 | 6,8 | 5,6 |
| Základní cena (Kč) | 319 900 | 409 900 | 442 900 |
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz