Air France: problémy s čidly rychlosti airbus nezničily

Zkáza letounu Airbus 330-200 je stále záhadou. Vedení Air France odmítlo, že by příčinou mohlo být selhání rychlostních čidel.

Vedení Air France zpochybňuje selhání rychlostních čidel jako příčinu nehody letu AF 447

"Tak jak to dovolily okolnosti, první výměny začaly prakticky v předvečer nehody, v pátek," řekl ve čtvrtek generální ředitel Air France Pierre-Henri Gourgeon. "Nejsem přesvědčen, že rychlostní čidla byla příčinou havárie," dodal generální ředitel Air France. Přesto ve strojích společnosti technici namontují nová čidla rychlosti.

Gourgeon také řekl, že byl kvůli nejtragičtější nehodě společnosti Air France za celou dobu její 75leté existence v šoku.

Airbus s 228 lidmi na palubě, který mířil z Ria de Janeira do Paříže, se zřítil v pondělí 1. června přibližně 460 kilometrů od brazilských ostrovů Fernando da Noronha. Pět lodí brazilského námořnictva ve spolupráci s francouzskou fregatou nalezlo v moři již 44 těl.

Jistot je málo

Francouzská agentura pro letecké nehody uvedla, že je stále příliš brzy na určení příčin nehody. Podle ní jsou jisté zatím dvě věci: že letadlo před zřícením vletělo do bouřky a že údaje o rychlosti se různily.

Právní zastupující rodiny některých obětí uvedl, že rodiny chtějí podniknout zákonné kroky k tomu, aby získaly přístup k výsledkům vyšetřování.

Podle vedení brazilské armády bude pátrání po tělech pokračovat nejméně do 19. června. Klíčovou částí letadla, na kterou se upíná pozornost všech, jsou černé skříňky.

Skříňky od středy hledá jaderná ponorka francouzského námořnictva Émeraude vybavená citlivými sonary. Do pátrání po letových zapisovačích se zapojili také Američané. Ti na místo vyslali dvě moderní sledovací zařízení, která jsou schopna zachytit signál z hloubky až 6 100 metrů.