Otto Knebl: král v sedle dragsteru

Dnes si představíme muže, který motorkám a především dragsterům naprosto podlehl. Jezdí na nich, soutěží, vyhrává a dokonce je staví.

Jako dárek sám sobě připravuje nový stroj, který by chtěl představit v posledním závodě Českého mistrovství tohoto motosportu.

Láska k dragsterům se u Otty táhne už od osmdesátých let, kdy se účastnil závodů pouze jako divák. Před deseti lety se rozhodl, že se aktivně zapojí do seriálu Czech Drag serie, což je domácí mistrovství na čtvrt míle. "Letos jedu jubilejní desátou sezonu, před tím jsem byl spíš divák, ale tenhle sport mě strašně baví,“ prozradil závodník.

Speciální motorka

Otto jezdí v nejvyšší třídě Top Fuel Bike No 78 v Evropské soutěži, v českém mistrovství se jedná o třídu Competition dragster, kde startují speciálně postavené, nejsilnější stroje bez omezení úprav .

To vše na speciálním stroji KDF ZX12R NX, které pochází z jeho vlastní dílny Knebl Drag Factory. Pro představu. Tenhle stroj má výkon čtyři sta koní. Motorka má v sobě motor z Kawasaki ZX-12, který je silně upraven. Je přeplňovaný oxidem dusným, což je speciální systém americké výroby pro zvýšení výkonu. Z nuly na sto dokáže zrychlit za 1,2 vteřiny. To znamená, že jezdec při startu prožívá přetížení kolem 3,5 G. Při závodech na čtvrt míle tak dosahuje neuvěřitelného času kolem osmi vteřin, při rychlosti necelých tři sta kilometrů v hodině.

V Českém mistrovství lze najít pouze pár takových strojů. "V mojí třídě jezdí asi osm jezdců,“ prozradil Otto. Na normální silnici je dragster nepoužitelný. Stroj je totiž postaven výhradně na dragsterové dráhy s extra rovným povrchem, protože zadní část motorky není odpružená. Navíc jsou použité speciální silné pneumatiky, které jsou ultra měkké, aby snesly tak ostrý start, jaký je při závodu.

Závodník i konstruktér

"Vždycky záleží na konstruktérovi, který stroj staví. Mně tenhle motocykl trval zhruba půl roku. Nejdřív jsem ho musel navrhnout, svařit rám, upravit motor, sehnat všechny komponenty a pak zrealizovat. Samozřejmě jsem to dělal přes zimu, aby mi neutekla sezona,“ směje se Knebl.

Otto Knebl ale nemá dost. Jelikož je stavění motorek jeho velkým koníčkem, rozhodl se, že pro konec letošní sezony připraví další stroj. Opět půjde o dragster do nejvyšší třídy, opět s motorem kawasaki s označením ZZ14.

Zdroj: Oficiální zdroj

Bude přeplňovaný s turbem, což znamená, že jeho obsah je odhadovaný mezi šesti až osmi sty koní. Účelem je dosáhnout co nejlepších výsledků i na mezinárodních soutěžích, kde je velká konkurence.

Dnes už je motorka na kolech. "Teď akorát vyrábím kapotáž a na podzim na posledních závodech v Hoškovicích bych ho v rámci Českého mistrovství rád vyzkoušel," dodal.