California Superbike School: nejvyšší level (I.)

Aktualizováno 07:06, 26. 8. 2009 26. 8. 2009, 00:00

Na okruhu v Mostě proběhla ve vší tichosti docela převratná akce. Poprvé do České republiky zavítala California Superbike School, patrně nejlepší motocyklová škola planety, a do lavice zasedl třeba i Lukáš Pešek. Jako jediní jsme byli při tom!

Dostat California Superbike School do Česka nebyla až taková legrace – tihle kluci mají práce nad hlavu. Celé to "spískal“ Jirka Hanyk, manažer závodního týmu ProRace, a hlavně Miloš Čihák, úřadující mistr republiky superbiků, který za tento tým závodí a kterého můžete znát i jako komentátora Moto GP z Novy. "Tahle škola je to nejlepší, co pro závodníky existuje. Milda už ji absolvoval čtyřikrát, Patrik Vostárek dvakrát, a tak jsme si řekli, že by bylo fajn dostat ji i k nám a zprostředkovat ji českým klukům. Plánovali jsme to skoro dva roky,“ řekl mi k tomu Jirka.

Ve čtyřech úrovních

Výuka CSS je rozdělena do čtyř úrovní. Úplně každý bez výjimky, od posledního hobíka po profíka z MS, jde od začátku.

Co je to California Superbike School?
De facto je to „škola ideálního průjezdu zatáčkou“. Založil ji před dlouhými 30 lety Kaliforňan Keith Code a za tu dobu vypiloval do absolutna. Krok za krokem se zde učíte, jak správně projet jakoukoli zatáčku, co u toho na motorce dělat a proč. Většina závodníků se "vyjezdí“ svou pílí a talentem, ale s tím souvisejí i jistá negativa, jako že si mohou zafixovat určité způsoby, které fungují jen do určité rychlosti a už vás nikdy nepustí dál. Nebo pustí, ale za cenu neúměrného rizika. V CSS vám poradí, co a jak zlepšit, abyste to samé zajeli v daleko větší pohodě. Nečekejte, že vám řeknou šíleně tajné moudro, jako že na motorku musíte sedat pozadu a brblat si přitom nějakou mantru. Ne, je to celé o technice jízdy a hlavně o přemýšlení. Vlastně by se dalo říci, že je to hlavně takový mentální trénink. A tenhle trénink má své výsledky, vždyť touhle školou si prošli (většinou mnohokrát a pod přímým Keithovým dohledem) jezdci jako Wayne Rainey, Fred Merkel, Scott Russell, John Kocinski, Eric a Ben Bostromové, Tommy a Roger Lee Haydenové, James Toseland, Chris Vermeulen, Thomas Lüthi… California Superbike School má kromě své „mateřské základny“ v Los Angeles ještě pobočku v Austrálii a Evropě. Keith Code má za sebou také bohatou publikační činnost, z jeho díla zmiňme především dvoudílnou "učebnici“ Twist of the Wrist.

Co je to California Superbike School?

De facto je to „škola ideálního průjezdu zatáčkou“. Založil ji před dlouhými 30 lety Kaliforňan Keith Code a za tu dobu vypiloval do absolutna. Krok za krokem se zde učíte, jak správně projet jakoukoli zatáčku, co u toho na motorce dělat a proč.

Většina závodníků se "vyjezdí“ svou pílí a talentem, ale s tím souvisejí i jistá negativa, jako že si mohou zafixovat určité způsoby, které fungují jen do určité rychlosti a už vás nikdy nepustí dál. Nebo pustí, ale za cenu neúměrného rizika. V CSS vám poradí, co a jak zlepšit, abyste to samé zajeli v daleko větší pohodě.

Nečekejte, že vám řeknou šíleně tajné moudro, jako že na motorku musíte sedat pozadu a brblat si přitom nějakou mantru. Ne, je to celé o technice jízdy a hlavně o přemýšlení. Vlastně by se dalo říci, že je to hlavně takový mentální trénink. A tenhle trénink má své výsledky, vždyť touhle školou si prošli (většinou mnohokrát a pod přímým Keithovým dohledem) jezdci jako Wayne Rainey, Fred Merkel, Scott Russell, John Kocinski, Eric a Ben Bostromové, Tommy a Roger Lee Haydenové, James Toseland, Chris Vermeulen, Thomas Lüthi…
California Superbike School má kromě své „mateřské základny“ v Los Angeles ještě pobočku v Austrálii a Evropě. Keith Code má za sebou také bohatou publikační činnost, z jeho díla zmiňme především dvoudílnou "učebnici“ Twist of the Wrist.

V Levelu 1 se řeší šest nejčastějších errorů, které při zatáčení mohou nastat – jste příliš rychlí nebo pomalí, zatáčka se najednou utáhne atd. Při tom se octnete na nějaký čas dokonce i na parkovišti a pěkně v pomalé rychlosti trénujete. Je prý zarážející, kolik lidí má s tímhle problémy…

Level 2 je o očích, resp. vidění. Kam se koukat na trati, jak používat oči, které rozhodně nejsou od přírody předurčeny vnímat vysoké rychlosti, a jak se bránit známé situaci "fixace na vzniklé nebezpečí“.

Na třetí úrovni se učíte na motorce správně sedět. Tedy vlastně nesedět, ale pracovat svým tělem tak, abyste byli aktivním prvkem jednoho celku.

No a Level 4 je už prakticky soukromé vyučování. Kromě toho si můžete instruktora najmout soukromě, čehož využívají i jezdci z Moto GP, a on s vámi pak lítá po světě a "koučuje“ vás…

Zdánlivé nesmysly

Prvního českého účinkování CSS se zúčastnilo 19 pilotů. Můžu vám říct, že jsem si málem sednul na zadek, když jsem se potichu vloudil „na hodinu“. V roli posluchačů tady seděli jak borci z domácího šampionátu, tak jezdci mistrovství světa! Jen namátkově: Jantulík, Toušková, Látr, Svitok, Vostárek, Čihák, Pešek…

Většinou jsou kurzy CSS dvoudenní a bere se to po dvou úrovních. V tomto případě to byla jednička a dvojka, já jsem byl přítomen Levelu 2, který je o vidění. Program byl nabitý, od rána do večera, a měl jednoduché opakující se schéma teorie - praxe. Všichni vždy absolvovali dvacetiminutové vyučování, kdy Andy Ibbott, ředitel evropské CSS a osobní trenér mnoha jezdců MS, jinak také hodně zábavný chlapík, vysvětloval, co a jak a proč se bude v následující jízdě dělat. Čmáralo se po tabuli, diskutovalo, ale bylo vidět, že každému ty předkládané věci vrtají hlavou – kam směřovat pohled, jak sledovat okolí…

Andy se ptal na zdánlivé nesmysly, jako kdo si všiml, že traťák u Matadoru včera měl kraťasy nebo jakou barvu má věžička ve vracáku. Téměř nikdo. A přitom tohle všechno byste měli periferně vnímat.

Převzato z Českých motocyklových novin - ČMN 31/09 (autor: Jan Rameš)

TN.cz