Kdo mohl za teroristický útok v Lockerbie?

21. prosince 1988 se na skotské městečko Lockerbie zřítilo dopravní letadlo. Při katastrofě zemřelo 250 lidí.

Ulice poklidného skotského městečka byly už druhý den plné mrtvých těl. Ohledávači přesně měřili polohu ostatků i trosek domů. Těla ležela na zahrádkách i na chodnících, ale nejvíc ohořelých mrtvol bylo uprostřed sedmačtyřicetimetrového kráteru. Tohle není scéna ze špatného hororu, ale velmi střízlivý popis události, k níž došlo 21. prosince ve skotském Lockerbie. Ostatky musely na ulici zůstat ještě další den, nemilosrdně vystavené pohledům pozůstalých.

Muže, který nese za vraždu 250 lidí s nejvyšší pravděpodobností odpovědnost, minulý týden skotské úřady propustily na svobodu. Za co vlastně seděl osm let ve vězení? A opravdu mohl za atentát právě on? Nebo se jen stal nastrčenou figurkou někoho jiného?

Nešťastný let 103

Let 103 společnosti Pan Am odstartoval z londýnského letiště Heathrow ve středu 21. prosince 1988. Jednalo se o Boeing 747-100 pojmenovaný Clipper Maid of the Seas. Letadlo patřilo k nejstarším vyrobeným jumbům, z výrobního pásu sjelo už v únoru 1970. Osudného 21. prosince panovalo slunečné počasí, vítr foukla jen slabý. Boxing s 244 pasažéry a 16 členy posádky na palubě dostal označení let 103A.

V 19:01 zmizel let 103 pozemní kontrole z radarů. Nejprve se z jednoho bodu krátce staly čtyři a ty během pár vteřin pohasly úplně. Zkušený skotský personál okamžitě pochopil, že je něco hodně špatně…

Výbuch

K explozi došlo v přední části trupu, přímo v místě, kde je nakreslené písmeno P v nápisu Pan Am. Způsobil asi půlmetrovou díru, která se začala bleskově šířit v trhlinu podél celého trupu letadla. K výbuchu navíc došlo těsně vedle místa, kde je u boxingů umístěné nervové centrum letadla. Najednou tak bylo zničené celé ovládání, komunikace a podpůrné systémy. Letadlo zemřelo během několika vteřin – nestačily se ani vysunout kyslíkové masky, které "vypadnou“ za pouhých pět sekund. Boeing se rozpadl na několik kusů. Ani to ale ještě nebyl konec katastrofy - levé křídlo letadla naplněné 91 tisíci kilogramy paliva totiž padalo na nic netušící městečko Lockerbie.

Pád křídla trval něco kolem minuty a půl – pak přišel náraz. Obrovská rychlost v kombinaci s palivem způsobila silnou explozi, která vytvořila kráter o průměru 47 metrů. Zemřelo při tom 11 lidí.

Stopa vede do Československa

Vyšetřovatelé okamžitě začali zkoumat trosky. Po krátké době našli nezpochybnitelné stopy, že se jednalo o teroristický útok: K výbuchu bylo nejspíš použito asi 400 gramů plastické trhaviny zabudované do radiopřehrávače značky Toshiba umístěného v jednom z kufrů. O jakou trhavinu se jednalo, vyšetřovatelé neprozradili, ale téměř nikdo nepochybuje, že se jednalo o český semtex. V kufru bylo vedle přehrávače umístěné i dětské oblečení, jehož původ se podařilo vystopovat.

Pocházelo z ostrova Malta, kde ho obchodním Tony Gauci prodal libyjskému občanu Abdulovi Alímu Midžrahímu. Když se zjistilo, že Midžrahí před nedávnem navštívil Československo, kde mohl zakoupit semtex, měla policie podezřelého. A když se ukázalo, že Midžrahí pracoval jako v bezpečnostním oddělení libyjských aerolinií, bylo jasné, že měl k teroristickému útoku i dost znalostí. Teroristé s nejvyšší pravděpodobností poslali bombu s časovacím zařízením jako zavazadlo. Motivem k útoku měla být pomsta za na nálety amerického letectva na Tripolis a Benghází 15. dubna 1986.

Soud

Kromě Midžrahího byl zatčen ještě další podezřelý muž, údajný spolupachatel Amín Chalíf Fímá. Soud s nimi se konal v Nizozemí, podle skotských zákonů. Fímá byl sice osvobozen pro nedostatek důkazů, ale Midžrahí přesto, že trval na své nevině, dostal doživotní trest. Dvakrát se proti němu sice odvolal, ale neuspěl. Až v srpnu 2009 mu byl zbytek trestu odpuštěn kvůli zdravotnímu stavu – Midžrahí umírá na rakovinu a zbývá mu jen několik měsíců života…

Spiklenecké teorie

Řada čtenářů novin a časopisů se s oficiální zprávou o příčinách katastrofy nikdy nesmířila. Hlavní podezřelý, Libye, připadala spoustě přemýšlivých lidí jako obětní beránek. Vina totiž mohla spadat i na další útočníky.

Podezřelí Palestinci
 

Způsob, jakým byl útok proveden, přesně odpovídal tomu, jak v té době útočily radikální organizace za osvobození Palestiny. Jen několik měsíců před útokem v Lockerbie použili palestinští teroristé téměř totožnou strategii, a to včetně bomby umístěné v magnetofonu toshiba.

Může za všechno CIA?
 

Jednou z nejpopulárnějších hypotéz je ta, že za pád stroje mohou Spojené státy, konkrétně CIA. Na palubě letu 103 se totiž nacházeli čtyři (a spekuluje se o pátém) agenti této tajné organizace. Proč z Londýna do Frankfurtu cestovali, nebylo nikdy spolehlivě zodpovězeno. Za vším měly být drogy, konkrétně heroin. K této teorii se přiklání i oficiální vyšetřování, které o tragédii vedla společnost Pan Am. CIA měly obchodovat ve velkém se syrskými dodavateli heroinu, za to měly dostávat tajné informace o palestinských teroristech. Drogová trasa mezi Blízkým Východem, USA a Evropou údajně vedla právě letadly společnosti Pan Am. V dalších detailech se spekulace už rozcházejí; podle některých teorií byla tato operace nelegální a agenti na palubě se rozhodli ji prozradit nadřízeným. Cestu do Washingtonu jim překazili kolegové, kteří raději odpálili celé letadlo. Jiná teorie říká, že za teroristickým útokem stáli Palestinci, CIA to věděla, ale nesměla to prozradit, jinak by jim Syřané přestali dodávat drogy.

A co Írán?
 

Motivy měl i Írán, v té době nejaktivnější podporovatel světového terorismu. V létě roku 1988 totiž americký křižník Vincennes zřejmě omylem sestřelil íránský airbus s 290 pasažéry na palubě. Nepřežil nikdo, ani 66 dětí. Írán se vyjádřil jasně: "oko za oko, zub za zub“ – někdo měl za tragédii nést odpovědnost. A kdo jiný, než Američané?

USA + Velká Británie

Tato teorie tvrdí, že za zničením letadla stojí Spojené státy ve spolupráci s Velkou Británií. Obě země měly chtít vmanévrovat Libyi do situace, kdy se ocitne pod velkým tlakem světové veřejnosti. Vražda tří stovek nevinných lidí tím katalyzátorem byla. Libye opravdu uznala svou vinu, byť pod velkým tlakem. Dostala se tím z mezinárodní izolace a USA i Velká Británie od ní mohly kupovat ropu.