Ruský neviditelný superletoun má spoustu problémů

Rusko před týdnem s velkou slávou představilo dlouho očekávaný bitevník Suchoj T-50 přezdívaný PAK-FA. Ale zdá se, že to byla jen habaďúra na novináře.

Společnost Suchoj slibuje, že neviditelný bitevník dodá ruské armádě do roku 2015. Většina analytiků to však zpochybňuje.

Su-50 je prvním letounem nové generace od doby, co ji obohatil v roce 1984 Su-27 Flanker. Na projektu se podílí především financemi také Indie. Stroj je na první pohled určený pro mise, kde je potřeba neviditelnosti. PAK-FA to splňuje na sto procent. Svědčí o tom zkosené linie i náběžné hrany, skryté zbraně i křídla splývající s trupem.

Vypadá fajn, ale je to divadlo

Na americké vojenské analytiky letoun zapůsobil, ale nebojí se ho. “Zase takové eso to není,“ tvrdí magazín Defence Industry News. “V podstatě se jedná o Flankera ve tvaru bitevníku páté generace. Ještě bude potřebovat spoustu vylepšení, aby se vyrovnal F-22, o F-35 ani nemluvě.“ Experti tvrdí, že Suchoj zaostává zejména v tahu motorů a kvalitě radaru.

Práce na T-50 začaly v roce 2000 a v současné době je ve stavu mezi prototypem a letounem ve vývoji. Zatím není jasné, kolik práce ještě zbývá, než bude letoun schopný opravdové služby v armádě. Pokud srovnáme, jak dlouho trval vývoj ostatních supermoderních letounů, dá se tvrdit, že zařazení T-50 do letectva roku 2015 je jen snem. První prototyp amerického F-22 vzlétl už roku 1990 (pod jménem YF-22), ale “naostro“ byl letoun do služby zařazen až v roce 2005. Navíc YF-22 existovalo při prvním letu 11, zatímco T-50 jsou jen tři. Z toho dva nejsou schopné letu a slouží jen při testování na zemi.

Neviditelný letoun je dobře vidět

Podle analytiků amerického letectva je na PAK-FA vidět, že je to jen pokusný stroj. Především nedokončené detaily na trupu svědčí o tom, že prototyp zatím není zdaleka neviditelný. Ale upravit trup tak, aby se radaru vyhnul, znamená obrovské množství práce. Analytiky nejvíc překvapilo velké množství kovových částí T-50. Aby stroj fungoval jako neviditelný, měl by být tvořen především kompozitními materiály.

Zdroj: oficiální zdroj

Jako nevýhodou letounu se může ukázat i jeho výzbroj. Vypadá to, že ponese především rakety kratšího doletu – to se mu ve vzdušných soubojích může rychle vymstít. "Je jasné, že tvaru trupu se věnovala velká pozornost,“ vysvětlil pro Defence Industry News důstojník amerického letectva. “Ale třeba křídla T-50 jsou zatím plná prvků, kvůli kterým bude letoun na radaru vidět docela dobře.“

Bitevník za rupie

Je také otázkou, jak se letadlo vyrovná s úplně novými motory. Očekávalo se, že se v něm použijí dva motory NPO Saturn 117S. Ale podle Ilji Fedorova, šéfa výzkumu PAK FA, byl použit úplně nový systém motorů se zvýšeným tahem a digitálním ovládáním.

Jestli T-50 opravdu stihne rok 2015, je otázka financí a komplikací. Indie dá na projekt 25 procent celkové částky a poskytne 50 procent tovární kapacity na výrobu letounů. Plánuje se, že by celkem mělo vzniknout 500 superbitevníků T-50.