Výzkum ukázala, že polovina řidičů kamionů nepoužívá pás. Proto také tak často při haváriích umírají.
Většina řidičů nákladních automobilů si myslí, že jsou prakticky nezranitelní. Vysoká hmotnost vozidla a vysoko posazený řidič posílají za světlem na konci tunelu spíš ostatní účastníky silničního provozu, než je. Jenže ne vždy to platí. Při zvyšujících se počtech kamionů na evropských silnicích se stále více stávají řetězové nehody kamionů, které narazí jeden do druhého. Také se zvyšuje pravděpodobnost převržení ohromných kamionů s přeloženými návěsy. A pak zemře i řidič kolosu.
PSALI JSME:
Když automobilky dělaly pokusy na lidech
Nepřipoutaný pasažér může v autě zabít ostatní. Video
Airbagy míří i do bezpečnostních pásů
Bezpečnostní pás slaví padesát let
Podle výzkumného ústavu CEESAR je možné snížit počet úmrtí při nehodách nákladních vozů o 40 % jen prostým důsledným používáním bezpečnostního pásu.
Další argument řidičů náklaďáků je takový, že většinou havarují jen v malých rychlostech, což výrazně snižuje rizika. Jenže narazit při 30 km/h znamená pro člověka stejnou zátěž, jako vyskočit z okna ve čtvrtém patře.
Kdo používá?
Prvenství v používání bezpečnostního pásu má Francie. Tady se podle výzkumu poutá přes 70 procent řidičů náklaďáků. V USA jako celku používá bezpečností pásy 72 procent řidičů, ve státech s přísnějšími bezpečnostními předpisy pak dokonce 82 procent. Zajímavé je, že ve Švédsku, tedy v zemi, kde vynalezli bezpečnostní pás, jej používá jen 40 procent řidičů kamionů.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz