Sopečný popel z islandské sopky pod ledovcem Eyjafjallajökull může v příštích týdnech a měsících opět ohrozit leteckou dopravu.
Tvrdí to letecký odborník z anglického Leedsu Stephen Wright, kterého cituje technologický portál The Engineer.
Letecké motory už v ohrožení nejsou, problémy ale mohou mít klimatizace. Letadla totiž mohou „nasát“ popel, který se nachází v atmosféře, což může vzduchotechniku vyřadit z provozu.
„Klimatizační systémy vyrovnávají tlak v kabině a pomocí tepla z leteckých motorů zvyšují vnitřní teplotu v letadle. Pokud se ucpou, mohou se přehřát. Pilot pak musí klimatizaci vypnout a neplánovaně s letadlem přistát,“ vysvětlil Wright.
ČTĚTE TAKÉ:
Islandská sopka připravila evropské letecké společnosti až o 2,5 miliardy eur
Upozornil, že přehřátí klimatizace může být velmi vážný problém, neboť ve většině případů je vzduchotechnika instalována pod hlavní palivovou nádrží. Ačkoliv mají klimatizační systémy zabudovány bezpečnostní prvky, teoreticky mohou začít hořet a vznítit se může i palivo.
Životnost vzduchotechniky je vzhledem k velkému množství nečistot, které se v ní usazují a mohou ucpat tepelné výměníky, kolem 18 měsíců. Podle Wrighta ale bude nyní usazenin kvůli rozptýleným částicím ze sopky přibývat, což vystaví systém velké zátěži.
PODÍVEJTE SE:
„Je správné domnívat se, že přítomnost popela v atmosféře může nepatrně snížit životnost klimatizace. V každém případě však lze zhoršení jejího výkonu odhalit a letadlo stále může pokračovat v letu,“ uvedl v reakci na Wrightova slova britský Úřad pro civilní letectví (CAA).
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz