Unikátní most chladili ledem, aby nepraskal beton

V chráněné oblasti Českého středohoří finišuje dostavba unikátního obloukového 275 metrů dlouhého mostu, který je součástí posledního dostavovaného úseku dálnice D8.

Při stavbě mostu byla vyzkoušena u nás neobvyklá metoda chlazení betonu ledem.

Železobetonový gigant, který má rozpětí oblouku 135 metrů a byl navržen přání investora, začal stavět Metrostav v roce 2008. Dokončení se předpokládalo koncem letošního roku. Podle experta Metrostavu prof. Ing. Jana Vítka, jde o opravdový skvost mezi mosty u nás: "Takto velké železobetonové obloukové mosty jsou u nás málo obvyklé a most Oparno bude mezi nimi druhý největší. O 15 metrů větší rozpětí má už jen Podolský most přes Orlík, který se stavěl před 70 lety.“

Ledem proti trhlinám v betonu

Raritou, kterou aplikovala u mostních konstrukcí v ČR úplně poprvé firma Metrostav, je chlazení mostu ledem, respektive studenou vodou. Při tuhnutí a tvrdnutí vysokopevnostních betonů se u masivních konstrukcí vyvíjí vysoké hydratační teplo, které může být příčinou vzniku trhlin v betonu a tím snížení životnosti konstrukce. Voda chlazená ledem v nádrži se pomocí speciálního zařízení, které řídí její teplotu a průtok, čerpá do betonové konstrukce, kterou řízeně ohlazuje. Při této ekologicky nezávadné technologii se podařilo snížit vrchol teplotní křivky při vývoji tepla asi o 15 °C. Chlazení probíhá zhruba 30 hodin a nejvyšší dosud dosažená teplota 55 °C už kvalitu betonu nezhoršuje,“ vysvětluje Alexandr Tvrz, který stavbu zahajoval jako vedoucí projektu a od dubna loňského roku ji řídí z pozice vedoucího nového provozu mostů.

K téměř dokončenému levému oblouku, jehož dostavba by měla skončit už v květnu, přibude totožný pravý. Každý z nich pak ponese čtyři pilíře. Na těch se vybetonuje vodorovná konstrukce mostu nesoucí vozovku, chodníky a další vybavení jak např. protihlukové stěny.

Výstavba mostu přes Oparenské údolí přijde skoro na 400 milionů korun, bude na ní využito 14 tisíc kubíků speciálního betonu a pracuje na ní na osmdesát lidí. Stavba dálničního mostu Oparno vzbuzuje velký zájem u veřejnosti. Přímo pod ní totiž vede naučná stezka, z níž si postup prací prohlížejí desítky lidí denně.