Problémy aut s nádržemi – musí do servisů

Za poslední měsíc se objevilo hned několik modelů, které mají problémy s palivovou soustavou a musí být svolány do servisů.

Prvním byl hybridní Lexus HS250h, který se však u nás neprodává. I přesto stojí jeho chyba za zmínku. Vypadá to totiž, že 17 000 vozidel má problém s praskáním nádrží při nárazu zezadu. Tato porucha připomíná Ford Pinto, který se vyráběl v letech 1971 až 1980. Vůz tehdy měl při zadním nárazu tendenci vzplanout či dokonce vybuchnout. Na rozdíl od Lexusu, který své vozy svolal do servisu, Ford tehdy usoudil, že změna konstrukce vozu by stála výrobce 121 milionů dolarů, odškodnění případných obětí jen 50 milionů. To rozhodlo. Auto se vyrábělo devět let v nezměněné podobě. (viz článek o nejhorších autech světa)

Dalším autem, které se nás už začíná týkat je Nissan Cube. Tento původně vyloženě japonský model se začíná dovážet do Evropy a hned je tu problém, který je podobný tomu u Lexusu. Do servisů tak musí odjet 46 000 vozidel Nissan Cube vyrobených mezi 30. lednem 2009 a 30 červnem 2010. Bude jim namontována speciální ochrana za zadní nárazník.

Poslední, kdo zatím svolává své vozy je BMW. Do servisů musí jít 6080 vozidel BMW 5 sedan a BMW 5 GT, které mají vadný senzor množství paliva. To udává, že je v nádrži více paliva, než tomu ve skutečnosti je.