Infiniti: na vrcholu s hybridem

Zdroj: Oficiální zdroj

Řada M od výrobce luxusních vozidel Infiniti se dočká skutečného vrcholu – hybridní verze M35h.

Značka Infiniti je nejmladším japonským výrobce, ale s podporou Nissanu má takový "tah na bránu“, jako žádný starý matador. Před nedávnem jsme vám představovali nejluxusnější verzi EX30d Black Premium, kde s koupí vozu se majitel stane i členem celosvětového VIP klubu Relais & Châteaux.

ČTĚTE TAKÉ:

Jako první novináři jsme se svezli s novou řadou Infiniti M

Stačilo pár dní a značka uvolnila první oficiální informace hybridní verze největší řady M. Vlastnosti tohoto prvního vozu s technologií Direct Response Hybrid, který bude uveden na evropský trh v průběhu jara (pozn.: v závislosti na zemi), lze charakterizovat čtyřmi čísly:

> Kombinovaný výkon benzinového motoru a elektromotoru 364 k (268 kW)
> Zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,5 sekundy
> Emise CO2 162 g/km
> Kombinovaná spotřeba 7,0 l/100 km

Zdroj: Oficiální zdroj

Hybridní systém modelu Infiniti M35h, který využívá jeden elektromotor s výkonem 50 kW se dvěma spojkami, doplňuje nízký součinitel aerodynamického odporu, který je pro vozy Infiniti příznačný (hodnota Cd je pouhých 0,26), spolu s nízkou hmotností (M35h váží jen 1 830 kg, což je méně, než jeho dieselový protějšek M30d).

Nová vlajková loď značky Infiniti, která vstupuje na vysoce konkurenční evropský trh manažerských vozů, vyniká mimořádně nízkou spotřebou paliva – pouhých 5,7 l/100 km při jízdě mimo město.

Zdroj: Oficiální zdroj

Díky systému Infiniti Direct Response Hybrid může vůz dosáhnout rychlosti až 80 km/h pouze s elektromotorem, a tedy s nulovými emisemi. Výhody hybridního pohonu se tak mohou projevit nejen v pomalém městském provozu, ale i na otevřené silnici. Model Infiniti M35h je vybaven benzinovým motorem V6 s objemem 3,5 l a výkonem 306 k (225 kW).

Zdroj: Oficiální zdroj

Tento motor pochází ze stejné řady šestiválců jako 3,7litrový agregát modelu M37, jeho průběh točivého momentu však byl vyladěn tak, aby optimálně doplňoval elektromotor dodávající impozantních 270 Nm při pouhých 1 770 otáčkách za minutu.