Od vrtulové koloběžky po těhotnou ponorku. Neuvěřitelné vojenské letouny

Zdroj: oficiální zdroj

Pro vojenské účely vznikly stovky neuvěřitelných strojů. Podívejte se na ty, které měly tu nejfantastičtější podobu.

Všechny letouny, o kterých budete číst, dokázaly vzlétnout. Nejedná se tedy o žádné komické studie, ale o funkční vojenské stroje. Přiznáváme však, že některé dokázaly ve vzduchu vydržet jen pár sekund…

Těhotná ponorka

Tuto komickou přezdívku (anglicky Pregnant Guppy) získal letoun Aero Spacelines, který byl vyvinut k přepravě nadměrných nákladů. Poprvé vzlétl roku 1963, kdy přes Ameriku nosil části ke kosmickým raketám. Bylo jich vyrobeno několik a díky tomu, kolik nadměrného nákladu dokázaly přepravit, se staly vzorem pro dnes používané letouny Airbus Belga a Boxing Dreamlifter.

Zdroj: oficiální zdroj

Hlavním účelem „Těhotné ponorky“ byl transport raket Saturn I. Byly v tom tak dobré, že jeden z letounů dodnes používá NASA; tentokrát ale na převoz částí pro vesmírné stanice. Letoun měří na délku 38 metrů, na výšku 11 metrů a jeho křídla mají rozpětí 43 metrů.

Motor s kabinou

Koleoptéra Snecma C450 byla vlastně jen jeden obrovský motor, ke kterému byla připevněna pilotní kabina. Zvláštní letoun vyrobený pro vojenské účely ve Francii vznikal v 50. letech. Měl být schopen startovat přímo z místa – nepotřeboval by tedy ke vzletu letiště ani letadlovou loď.

Zdroj: oficiální zdroj

Vývoj trval dlouhých devět let. Během té doby postavili Francouzi několik prototypů a jeden z nich dokonce roku 1959 úspěšně vzlétl. Vzlétnout však nebylo to nejdůležitější – letoun se musel ještě překlopit do letové polohy. To se mu ale nepodařilo a zřítil se. Po pádu byl projekt pozastaven.

Vesmírný padouch

Bartini Beriev VVA-14 vypadá jako kosmická loď Millenium Falcon z filmových Hvězdných válek. Byl pokračováním programu ekranoplánů – letadel, která mohla startovat z vody a nad hladinou dosahovala obrovské rychlosti. Bartini měl odejímatelná křídla a s nimi dokázal vzlétnout i přistát i bez vodní hladiny.

Zdroj: oficiální zdroj

Vznikal v Sovětském svazu v 70. letech a měl být způsobem, jak vypátrat a zničit americké ponorky Polarit. Prototyp byl relativně úspěšný, dokázal ve vzduchu strávit přes 100 hodin. Dodnes se zachoval jediný exemplář, který rezaví před ruským vojenským muzeem v Moskvě.

Zakrslý tlusťoch

Caproni Stipa vypadá jako kdyby ji navrhl designér dětských hraček. Působí sice komicky, ale přitom měla obrovský vliv na vývoj moderních letadel. Tento letoun spatřil světlo světa roku 1932, ale přes revoluční pohon se nedokázal uplatnit. Trup byl příliš neohrabaný a kvůli jeho mohutnosti na letadlo mělo vliv každé fouknutí větru.

Zdroj: oficiální zdroj

Caproni Stipa využíval ventilátoru poháněného pístovým motorem, který je umístěný v tunelu. Tunel nasává ve předu vzduch, ventilátor pak dodá vzduchu energii a v zadní části tunelu je výstupní tryska, která rychlost vzduchu upraví tak, aby vytvářel požadovaný tah. Tomuto typu motoru se říká pohon studeným propulsorem. Dnes ho využívá mnoho letadel – a všechny za to vděčí tomuto neohrabanému káčeti…

Létající bicykl

HZ-1 Aerocycle je zřejmě nejdivnějším létajícím strojem na světě. V polovině 50. let ho vyvinula americká společnost de Lackner pro potřeby armády. Měl to být osobní malý přenosný vrtulníček pro nezkušené piloty. Měly ho používat průzkumné jednotky, které díky němu měly dosáhnout nebývalé mobility.

Zdroj: oficiální zdroj

Ukázalo se ale, že ovládání je příliš složité. Armáda podnikla 160 testovacích hodin - z toho se letadélko vznášelo necelých 15 hodin. Běžný voják se naučil tento stroj ovládat za 20 minut, těm chytřejším stačilo 5 minut. Aerocycle měl však několik výrazných slabin: unesl jen malou zátěž, měl dolet pouze 80 kilometrů a hlavně byl až děsivě poruchový. Při testech se ukázalo, že nejslabším článek jsou jeho rotory, které se často lámaly. Proč? To se při zkouškách ve větrném tunelo nepodařilo zjistit, takže celý program byl raději pozastaven.

Testy přežil jediný exemplář kuriózního letounu, který se dnes nachází v v U.S. Army Transport Museum ve Fort Eustis.