Inteligentní automobily s hlasovým ovládáním, Wi-Fi a GPS

Zdroj: Oficiální zdroj

Dnes se lidé chlubí třeba chytrými telefony, za pár let se budou chlubit inteligentními automobily, které si mezi sebou dokážou „popovídat“.

Řada technických vychytávek nás může potěšit už nyní. Patří k nim třeba parkovací senzory pro bezpečné couvání, hledání místa pro zaparkování a bezpečné zajetí do řady vozidel, sledování jízdních pruhů a ochrana proti vybočení, stejně jako vyhodnocení hustoty provozu a navržení lepší trasy. K těm pokročilejším můžeme zařadit automatické brzdění před překážkou, nebo zastavení před chodcem, který náhle vstoupí do cesty automobilu (Volvo, Mercedes, Audi, BMW a další).

Zdroj: Oficiální zdroj

Vše směřuje k automatickému řízení, které řidič nebude muset ovládat. Prostě na palubním počítači zadá cílové místo, stiskne tlačítko Start, pootočí svoje sedadlo tak, aby si mohl lépe povídat s ostatními, nebo si zdřímne. To je ale hodně vzdálená budoucnost.

V nejbližší době se podle údajů Mercedesu a Fordu můžeme těšit alespoň na bezpečnější cestování. Navigace podle získaných dat z družic a služeb pro sledování provozu najde rychlou a ekonomickou trasu. To dokáže už dnes. Novinkou je komunikace motorových vozidel mezi sebou, předávání důležitých informací o rychlostech, překážkách, směrech pohybu. To vše s využitím již známé technologie bezdrátového přenosu dat – pomocí Wi-Fi.

Zdroj: Oficiální zdroj

Přijedete za auto, které chcete předjet, váš vůz si bezdrátově vymění informace s předjížděným vozidlem. Z jeho počítače může zjistit přesnou rychlost jízdy a může třeba přebrat informace z jeho dálkových čidel o překážkách před vozidlem. On sám před něj totiž tak daleko nevidí. V době předjíždějícího manévru bude váš plechový miláček předjížděné auto informovat o tom, kde se nachází, jak rychle jede a kdy se před něj zařadí.

Zdroj: Oficiální zdroj

Řidič předjížděného vozidla ale možná nevěnoval řízení tolik pozornosti. Bude chtít odbočit, změnit směr jízdy atd. Co se stane? Jeho palubní počítač ví o tom, že v uvažovaném směru jízdy je překážka (vaše vozidlo) a upozorní jej na to. Zvukovou výstrahou, kontrolkou, na displeji počítače, nebo změnou barvy vnitřního osvětlení. Zároveň aktivuje bezpečnostní systémy, které mohou střetu zabránit. Zpomalí automobil, zkontroluje brzdové systémy a připraví systém airbagů pro tu nejhorší variantu. A zároveň upozorní i váš vůz, že je něco v nepořádku a můžete očekávat „nestandardní chování“.

Zdroj: Oficiální zdroj

Systém bezpečnosti by brzy měla zvýšit i hlasová komunikace s palubním počítačem. Chcete změnit cíl cesty, ztišit rádio, přepnout vysílanou stanici nebo přeskočit skladbu, spuštěnou z paměti vašeho multimediálního centra? Bude vám stačit jen vyslovit své přání. Žádné hledání ovládacího tlačítka na panelu, žádné zkratky či gesta napsaná na dotykové obrazovce. Prostě jen řeknete a stane se. O tom, že hlasové ovládání je bezpečnější než dotykové, není třeba polemizovat. Trápí nás spíš otázka, zda se budeme učit lepší anglické (francouzské, německé…) výslovnosti, nebo se palubní počítač dokáže učit i nové pokyny v češtině.

Vývoj nových čidel, počítačů a bezpečnostních prvků stojí miliony a nepochybně se promítne i do ceny nových automobilů. Dobrou zprávou je to, že se konstruktéři automobilů nevydávají jen novými, nevyšlapanými a drahými cestami, ale snaží se využít technologie, které již existují. Jen zatím byly používány v jiném, než automobilovém odvětví.