Muž koupil auto v bazaru, nápravu držela pohromadě jen montážní pěna!

Doslova pojízdnou rakev koupil v ostravském autobazaru mladý muž z Havířovska. Po několika dnech provozu mu na autě přímo za jízdy praskla přední náprava. Vzápětí zjistil, že pohromadě ji držela v podstatě jen montážní pěna!

Třináct let staré Suzuki Baleno zakoupil Jiří Ševčík z Horní Suché na Havířovsku před dvěma týdny v autobazaru M.a.M. Car v Ostravě-Výškovicích, přičemž byl ujištěn, že je v perfektním stavu. Vzápětí však zjistil, že auto je životu nebezpečné. “Tvrdili mi strašně, že to auto bylo garážované, že tam není třeba nic měnit, že tam mají nové rozvody a tak dále. Koupil jsem ho za třicet tisíc a necelých čtrnáct dní potom, co jsem ho koupil, tak mi praskla přední náprava,“ říká dvacetiletý Jiří Ševčík, který měl neuvěřitelné štěstí, že v okamžiku zlomení nápravy nejel příliš rychle, a situaci zvládl.

ČTĚTE TAKÉ:

HRŮZA: Technici pustili na silnici ROZPADAJÍCÍ SE VRAKY!

Ještě větší šok však na něj čekal v okamžiku, kdy začal nápravu blíže zkoumat. Nejen, že byla zlomená, ale pod maskovacím asfaltovým nátěrem byla polovina nápravy absolutně zrezivělá a děravá, přičemž díry kdosi vyplnil montážní pěnou, aby náprava vůbec držela pohromadě. To zaskočilo i zkušené automechaniky. “Setkal jsem se už s mnoha věcmi, ale tady tohle to je hodně extrém, tohle auto. Náprava je skutečně zlomená, prohnilá, a dovnitř je nastříkaná montážní pěna, která tam samozřejmě nepatří,“ potvrzuje nezávislý automechanik z ostravské Autocentrály ACA Jaroslav Kaleta. “Všechno je to schválně něčím nastříkané, narafičené tak, aby to nešlo na první pohled vidět, prostě neuvěřitelné,“ dodává Jaroslav Kaleta.

Naprosto nepochopitelná je i skutečnost, že automobil má platnou technickou prohlídku, která byla provedena na Stanici technické kontroly v Holešově. “Technickou prohlídkou prošlo auto v prosinci 2009, to už musela být náprava totálně zrezivělá a děravá, nechápu, jak tomu mohli dát známku,“ kroutí hlavou automechanik Jaroslav Kaleta. Jak mohl tento vrak projít technickou však nebyl nikdo z představitelů STK v Holešově ochoten vysvětlit. Vedoucí STK pan Belis měl raději neustále poradu a po jejím skončení odmítl zavolat na zanechaný kontakt, jeho zástupce, jehož jméno odmítla asistentka vedoucího byť jen sdělit, také nechtěl o záležitosti mluvit. Jisté však je, že automobil v katastrofálním stavu zdejší STK v pohodě prošel.

Po odhalení pravého stavu zakoupeného auta požadoval Jiří Ševčík po bazaru vrácení peněz, majitelé autobazaru M.A.M. Car jej však odkázali právě na STK v Holešově, ať si záležitost vyřídí s nimi. “Je třeba to řešit se stanicí STK, to je zásadní problém. Pokud má auto platnou technickou, tak my nejsme povinni zjišťovat jeho stav,“ prohlásil spolumajitel bazaru M.A.M. Car Alan Kulma. “Tak, jak kupující nemohl poznat na vozidle tuto závadu, tak jsme tuto závadu nemohli objevit ani my, takže opravdu z naší strany k pochybení nedošlo. Pan Ševčík si musí z STK v Holešově vyžádat protokol o prohlídce, a pak se to může nějak řešit,“ dodává další spolumajitel bazaru Marián Caník.

Naprosto jinak však tuto situaci vidí někdejší člen právního oddělení Sdružení obrany spotřebitelů a jeho nynější mluvčí Jan Votočka. “Odpovědnost stoprocentně nese ten, s kým je uzavřena kupní smlouva, to znamená prodávající, tedy autobazar. Kupující nemá se stanicí technické kontroly v tento moment nic společného, tam mu žádný protokol nedají, nemá cenu, aby s nimi nový majitel auta vůbec jednal,“ říká Jan Votočka. “Na tom autu evidentně byla nějaká skrytá vada, která tam musela být už v době toho prodeje. Záleží samozřejmě i na tom, jak je sestrojená kupní smlouva, ale v případě, že je tam ta vada, na kterou ten prodávající kupujícího neupozornil, tak má kupující právo na přiměřenou slevu z ceny toho vozu, která by měla odpovídat povaze a rozsahu té vady,“ dodává Jan Votočka s tím, že na odstoupení od kupní smlouvy a vrácení celé částky Jiří Ševčík bohužel nárok nemá, jelikož jde o opravitelnou závadu. “Pokud by však autobazar odmítl přistoupit na tu přiměřenou slevu v ceně opravy, tak se poškozený může obrátit i na soud,“ říká Jan Votočka.

Jiří Ševčík nyní zvažuje, jak bude postupovat dál, nevylučuje ani podání trestního oznámení kvůli obecnému ohrožení. “Mohl jsem v tom autě klidně zabít sebe, nebo někoho jiného. Nemůžu pochopit, že někdo prodá takový vrak a pak se všichni tváří, že nikdo za nic nemůže a nikdo nenese odpovědnost. Za tohle by se měl někdo zodpovídat!“ uzavírá Jiří Ševčík, který je rozhodnut, že do tohoto auta už raději nikdy nesedne.