NKÚ se nelíbí, jak si resort dopravy vede účty. Nelze zjistit, jestli se v nich neschovává nepravost

Zdroj: Mediafax

Nejasné účetnictví vyčítá Nejvyšší kontrolní úřad Ministerstvu dopravy. A je to jen pár dní poté, co za skartování podkladů veřejné zakázky dostala půlmilionovou pokutu podřízená instituce resortu, Ředitelství silnic a dálnic.

NKÚ si posvítilo na to, jak resort dopravy vedl v roce 2011 své účetnictví a sestavil účetní uzávěrku. "Kontroloři zjistili, že resort nevedl úplné a průkazné účetnictví, protože nezaúčtoval část nehmotného majetku a neprovedl řádnou inventarizaci. Účetnictví také nebylo správné, NKÚ nalezl nesprávnosti v celkové výši 46 milionů korun," uvádí zpráva úřadu.

Tak, jak MD vedlo svoje účetnictví, není NKÚ schopen vyhodnotit, jestli resort podává věrný a poctivý obraz účetnictví. "Zapříčinily to nejednoznačné a nejasné právní předpisy v oblasti účetnictví platné v roce 2011. Kontroloři tak nemohli posoudit, jestli bylo správně účtováno o 34,7 % více aktiv, 16 % pasiv, 42,7 % nákladů a dokonce o 96,9 % výnosů. Na stejný problém přitom kontroloři narazili už několikrát v jiných kontrolních akcích," zmiňuje zpráva.

Související obsah

Ředitelství silnic a dálnic vyfasovalo půlmilionovou pokutu. Stopilo dokumenty o opravě silnice

21. 2. 2013

Předpisy pro účetnictví a výkaznictví se totiž v roce 2010 významně změnily a už pro rok 2011 byly novelizovány. Jejich nejednoznačnost vedla k různým výkladům. "V praxi to znamená, že stejnou finanční operaci na jednom ministerstvu účtují jinak než na jiném. Pokud je účetnictví jednotlivých organizačních složek státu vedeno podle různých výkladů právních předpisů, účetní závěrky se mohou výrazně lišit. Jinými slovy dochází k porovnávání neporovnatelného," uvedl člen Kolegia NKÚ Daniel Reisiegel, který kontrolu řídil.

Některé části účetní závěrky kontroloři nemohli posoudit, protože nebylo možné získat dostatečné informace k jejich ověření. Jednalo se třeba o výši odpisů ekonomického softwaru, za jehož vybudování a související služby resort zaplatil 1,4 miliardy korun. Jeho životnost ministerstvo stanovilo na 30 let, a proto i odpisy rozplánovalo na třicetileté období. Ministerstvo i přes žádost kontrolorů nepředložilo doklady o tom, z čeho tento odhad životnosti softwaru vycházel. Podle NKÚ je neadekvátní.

Na neprůhledné praktiky na resortu dopravy upozorňoval jeho někdejší šéf Vít Bárta (VV). Dodnes tvrdí, že právě proto byla zorganizována úplatkářská kauza, která ho měla zdiskreditovat a dostat pryč z ministerstva. Jeho tehdejší spolustraníci Kristýna Kočí a Jaroslav Škárka Bártu obvinili, že jim dával úplatky, aby mu šli na ruku. Odvolací soud rozhodl, že se jednalo o účelově vylákanou půjčku, kterou pak oba poslanci vydávali za úplatek. Bárta tvrdí, že za celou akcí je přímo premiér Petr Nečas a jeho ODS.

Ve čtvrtek navíc nafasovala nevoli kontrolních úřadů i podřízená organizace MD, Ředitelství silnic a dálnic. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže mu potvrdil půlmilionovou pokutu za to, že ztratilo archivaci veřejné zakázky na rekonstrukci silnice. není tak možní zkontrolovat, jestli zakázka nebyla zadána protiprávně.