Miloval rychlou jízdu, byl prý i perfektní řidič. Nyní si můžete jedno z aut, ve kterém se proháněl i bývalý prezident Václav Havel pořídit. Jeden z autobazarů ho má v nabídce "jen" za 170 tisíc korun. Podívejte se, jak Havlův luxusní mercedes vypadá.
Pro sběratele by to mohl být hodně zajímavý kousek do sbírky. V Mercedesu S 420 totiž jezdil bývalý československý a český prezident Václav Havel. Luxusní mercedes prodává autobazar v Ústí nad Labem a koupit si ho můžete za 170 tisíc korun.
Zatímco interiér vozu vypadá stejně, jako když v něm jezdil tehdejší prezident Havel, vůz změnil barvu. Za Havla byl v šedé metalíze, nyní je černý. Současný majitel Petr Vlastník Havlův mercedes koupil před 11 lety, protože se mu líbil. Teď se ho chce zbavit, protože ho prý nemá, kam dát.
"Je to ve verzi long pro úřad vlády v nadstandardní výbavě. Vozidlo má elektricky seřiditelné přední i zadní sedačky, vyhřívané přední sedačky, masážní sedačky. Jak už jsem říkal je to ve verzi long, tudíž měli pasažéři vzadu hodně místa. Rovněž vzadu jsou elektronicky seřiditelná sedačky a vyhřívaná sedadla. Auto má v té době i nadstandardní automatické dovírání dveří," představuje bývalé prezidentské vozidlo Václava Havla Petr Valeš, manažer VIP Cars, kde je mercedes nabízen k prodeji za 170 tisíc korun.
"Má osmiválcový motor o obsahu 4,2 litru (4196 ccm). Sériová vozidla měla výkon 205 kW, ale tento vůz byl vyroben přímo pro úřad vlády, proto měl výkon 242 kW," řekl Valeš. "Odhadovaná cena tohoto vozu byla v roce minimálně 3 miliony korun," dodal. Nyní vůz můžete koupit v Ústí nad Labem "jen" za 170 tisíc korun.
Najeto má podle tachometru 192300 kilometrů a byl vyroben v roce 1994.
O Václavu Havlovi je známo, že rád řídil a jezdil i hodně rychle. Traduje se, že hned několikrát ujel i své ochrance. Během svého života vystřídal celou řadu aut. Vůbec prvním vozem, který si Havel koupil, byla francouzská Simca 1000. Pořídil si ho za peníze za uvádění svých her v zahraničí.
Poté přesedlal na mercedes, v polovině 70. let Havel jezdil v Mercedesu 200. Bylo to v době, kdy pracoval jako dělník v pivovaru a právě s ním jezdil do práce. Fotky Havla a jeho známého mercedesu zachytil i přítel pozdějšího prezidenta fotograf Bohdan Holomíček, ke shlédnutí jsou na webu dalšího Havlova fotografa Tomkiho Němce – ZDE.
Když se v roce 1989 stal Václav Havel československým prezidentem musel to několik týdnů vydržet v limuzíně ZIL zděděné po komunistickém pohlavárovi a exprezidentovi Gustávu Husákovi. Na konci roku pak dostal od portugalského prezidenta Maria Soarese darem Renault 21. V roce 1990 pak dostal od šéfa Fiatu Gianni Angeliho darem Lanciu Thema, o sedm let si pak koupil Lancii Kappu. Po první jízdě údajně Havel prohlásil, že tohle je pořádné auto a kam se na něj hrabou německé auťáky.
Poté Havel přesedlal na bavoráky. Na jaře 1990 jezdil v BMW 735i, při zkoušce vozu v Lánech dokonce ujel ochrance. Při couvání a s cigaretou v puse ho zachytil Tomki Němec (fotografii najdete ZDE). Havel ho poté rozparádil až do rychlosti přes 200 kilometrů za hodinu. Po dalším roce už bývalá hlava státu jezdila v ještě silnějším BMW 750i.
Poté už se v jeho prezidentské koloně objevily mercedesy, nejdříve stříbrný 600 SE s poznávací značkou AEK 00-01, později tmavě modrý s SPZkou AKP 00-01. Oba tyto mercedesy jsou k vidění v Národním technickém muzeu. Posledním mercedesem, který si Havel užil coby prezident je právě S420, které je nyní na prodej za 170 tisíc korun.
Po odchodu z Hradu pak vystřídal tři mercedesy, nejdříve model M, poté limuzínu R 500 L a nakonec SUV GL 500.
Oblíbený mercedes vyprovodil i Havla na jeho poslední cestě. Pohřební speciál této značky vezl jeho tělo z Hrádečku a poté na Pražský hrad.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz