Dvě stě dvacet tři korun na kilometr. Přesně tolik stojí stát provoz rychlíku na trase Praha-Písek-České Budějovice. Taková je výše dotace na ztrátový spoj.
Stát přesto zcela nepochopitelně odmítá na zmíněnou trasu nasadit autobusy, které jsou o hodně lacinější. Píše to pondělní MF DNES.
Deník spočítal, že rychlík by zvládly nahradit tři autobusy. Každý z nich stojí 25-30 korun za kilometr, tři tedy necelou stokorunu, což je méně než půlka toho, kolik spolkne ztrátový rychlík.
A i když ministři financí už roky vytrvale škrtají, kde se dá, zdá se, že vlaky jsou tabu. Ministerstvo dopravy totiž zatvrzele odmítá výměnu vlaků za autobusy.
Prý proto, že by se škrtáním podle ekonomických výsledků celý systém veřejné železniční dopravy rozpadl. Dotace se samozřejmě nezamlouvají soukromým dopravcům, kterým stát na rychlíky nedá ani korunu. Rozhodovat tak teď bude antimonopolní úřad.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz