VIDEO: Co se děje s kufrem, když ho odbavíte na letišti?

Zažili jste to možná už mnohokrát. Přijedete na letiště, těšíte se na dovolenou a jen vám trochu vrtá hlavou, zda se vám cestou neztratí zavazadlo. Podívali jsme se proto do útrob Letiště Václava Havla, abychom zjistili, zda je to vůbec možné.

Cesta zavazadla do útrob letadla začíná v rukou pracovníka handlingu na odbavovací přepážce. Na Letišti Václava Havla Praha působí více handlingových společností, přičemž odbavení zavazadel v Terminálu 1 a 2 zajišťují dvě z nich (Czech Airlines Handling a Menzies).
 

Související obsah

04:37

VIDEO: To jste ještě neviděli! Tohle se děje v myčce po zavření dveří

3. 6. 2014

Handlingový agent zavazadlo zváží a označí zavazadlovým lístkem s čárovým kódem, jednu část přilepí na kufr a druhou předá cestujícímu. Poté zavazadlo putuje po sběrném dopravníku do třídírny zavazadel v daném terminálu. Celková délka pásových dopravníků v třídírnách zavazadel dosahuje úctyhodných 3,5 km.

Na Letišti Václava Havla v Terminálu 2 mají jednu z nejmodernějších třídíren v Evropě. V ní zavazadla procházejí nejprve vícestupňovou bezpečnostní kontrolou. V případě podezření, že některé z nich obsahuje nebezpečnou látku, je prověřeno pyrotechnikem, který rozhodne, zda-li je tzv. čisté. Pokud tomu tak je, vrátí jej zpět do systému, v případě nebezpečí ho ve speciálním kontejneru odváží z prostor třídírny.

Po bezpečnostní kontrole se zavazadla dostanou na automatický třídič, tzv. sorter, který se skládá ze 176 za sebou spojených vozíků s výklopnými miskami. Speciální skener přečte čárový kód zavazadla a plně automaticky jej vytřídí na danou třídící pozici (tzv. skluz), na kterou je posléze vyklopeno z misky.

Pokud ještě není otevřeno odbavení daného letu, putuje do skladu předčasně dbavených zavazadel a na daný skluz je vytříděno později.

Dojde-li k poškození či ztrátě tzv. labelu s čárovým kódem, pak je zavazadlo zasláno do stanice ručního kódovaní, kde je mu manuálně přidělena identita a posléze je vloženo zpět do systému. Standardně má každý let přidělený svůj vlastní skluz.

Až v tomto místě je zapotřebí lidská síla. U skluzů čekají pracovníci jednotlivých handlingů, kteří provedou vizuálně, případně ručním skenerem, spárování zavazadla s cestujícím,tzv. rekocilidaci, a naloží ho do vozíku. Poté již kufry a tašky putují do příslušného letadla.

V hale třídírny jsou umístěny také tři karusely, které slouží jako záloha v případě poruchy sorteru, dále se využívají na třídění zavazadel charterových letů. Těch bývá obvykle méně, a tak jsou na jeden karusel směrována zavazadla z více letů současně.

Dále jsou v třídírně příletové dopravníky, pro zavazadla z letadel, jež právě přistála. Tato zavazadla lidé z handlingu vyloží na pás, který je odveze na jeden ze čtyř karuselů v příletové hale. Tam na svá zavazadla čekají cestující. Možnost, že by se zavazadlo ztratilo je tedy minimální...

Podivná zavazadla ve filmu
 

ČTĚTE TAKÉ:

Kateřina Mátlová okradena! Zloděj ji přepadl na letišti