Levnější auta? Světlo na konci tunelu zatím nesvítí

Zdroj: AutoESA

„Toto zboží si nyní prohlíží 54 zákazníků.“ „Ubytování je jedno z posledních v regionu“. U e-shopů a rezervačních portálů jsou takové hlášky jen marketingové triky. V autobazarech jde o každodenní realitu. Poptávka stoupá, ceny ojetin letí vzhůru.

Auto jako rodinné stříbro, dědící se z generace na generaci? Aspoň v méně movitých rodinách by to tak s trochou nadsázky brzy mohlo být. Tedy kdyby auto nebylo zboží podléhající (poměrně) rychlé zkáze. Každopádně ani letošní rok neslibuje zlepšení těm, kdo otálí s koupí auta v naději na lepší cenu.

Dominový efekt pořád působí, aspoň v automobilovém průmyslu. Pandemie způsobila nedostatek čipů, ale i jiného materiálu. To zapříčinilo nucené odstávky ve výrobě nových aut v automobilkách. V důsledku propadu výroby se kupující musí vyzbrojit trpělivostí, protože na nový vůz si počkají i rok, klidně rok a půl.

Když nejsou nová, tak co aspoň skoro nová?

Drtivá část nejhladovějších koupěchtivých, jejichž počet se násobí i díky lidem, kteří už v době koronavirové nechtějí snášet útrapy hromadné dopravy, rychle přesunula pozornost na zánovní auta. Lepší vrabec v hrsti než holub na střeše.

Došlo na nevyhnutelné: i jejich nabídka na trhu rychle poklesla. A stále klesá. Aktuálně jsou nedostatkové především naftové vozy kombi,“ říká Filip Kučera, ředitel marketingu společnosti Auto ESA. Dá se říct, že „secondhandových“ aut je nyní na trhu stejně jako před 12 lety. Tedy velmi málo, protože dosud každoročně stoupal jejich počet o jedno až tři procenta ročně.

Zdroj: AutoESA

​Úměrně tomu se logicky zvedají i ceny ojetin. „U některých modelů jsme zaznamenali opravdu viditelný meziroční nárůst cen. V každém případě je třeba počítat s tím, že cenová křivka se bude zvedat po celý letošní rok a u všech ojetin,“ vysvětluje Kučera.

Nejen populace stárne…

Podle odborníků nás čeká až patnáctiprocentní cenový skok. Na tomto trendu se podepisují i rostoucí úrokové sazby, které se netýkají jen financování nových vozů, ale i ojetin.

Jak uvedl v médiích Petr Přikryl, předseda asociace autobazarů APPAA, ceny se zvyšují i u starších aut. I těch totiž začíná být na trhu nedostatek: „Jejich původní majitelé nemají auta za co vyměnit, tak je ani nenabízejí k prodeji.“ A tak se do centra pozornosti dostávají stále letitější ojetiny ze zahraničí. Přikryl ovšem pochybuje o jejich technickém stavu, protože jinak by se prodala ve své mateřské zemi.

Jediné východisko pro ty, kdo chtějí, nebo vysloveně potřebují auto, je koupit ho hned. Není nač čekat, pokud nechtějí hrábnout do peněženky ještě hlouběji. Určitě je lepší mít aspoň toho vrabce.