Přes Liboc má vést nová železnice za 74 miliard. Obyvatelé jsou zásadně proti

Ludmila Šimková

24. 3. 2025, 22:15

Obyvatelé pražské městské čtvrti Liboc chtějí, aby železniční trať za 74 miliard, která povede z Masarykova nádraží na letiště a do Kladna, vedla pod úrovní terénu stejně jako v úseku Dejvice–Veleslavín. Spolek pro rozvoj Liboce se prý snaží návrh prosadit už od roku 2021. Správa železnic a vedení Prahy 6 tvrdí, že už tehdy bylo pozdě.

V Liboci železnice vede mezi obytnými domy. Za pár let tamtudy má vést modernizovaná dvoukolejná trať obklopená stěnami. Tamním obyvatelům se to nelíbí. Zhruba 800 obyvatel Liboce a okolí se snaží od roku 2021 problémy spojené s výstavbou trati řešit. Založili proto Spolek pro rozvoj Liboce.

V místech, kde bude stát zhruba pětimetrová protihluková stěna, trať už sice stojí, ale z jednokolejné se stane dvoukolejná. Místní ovšem chtějí, aby trať kvůli hluku vedla pod úrovní terénu.

Odmítají i podchody pod tratí. Prý by se tam necítili bezpečně. "My jsme navrhli tu zahloubenou variantu, která by všechny ty problémy odstranila naráz. Ten hlukový dopad je jeden ze závažných problémů. Ten druhý problém je, že budou zničeny některé železniční přejezdy," argumentoval předseda Spolku pro rozvoj Liboce Michal Papež.

Související obsah

02:06

Začala jedna z nejdražších tuzemských železničních staveb. Má ulevit dopravě ze zóny Kvasiny

13. 3. 2025 Filip Pultar F. PULTAR

​"Původně byly navržené standardní betonové protihlukové stěny. Nově bychom tam chtěli stěny tvořené zeminou a prorostlé rostlinami," uvedla mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.

Zahloubení trati prý už v této fázi není možné. "Projekt v podzemí by znamenal zdržení toho projektu. Proto se k němu Správa železnic nechce ubírat," vysvětlil radní pro dopravu Prahy 6 Ondřej Matěj Hrubeš (ODS).

Podle Správy železnic by to výstavbu o deset let zpozdilo a prodražilo o deset miliard korun. Podle Prahy 6 se měli obyvatelé Liboce ozvat dřív. "Pokud si vezmeme jako vzor Střešovice a tunel pod Střešovicemi, tak o nich se mluvilo před deseti patnácti lety," uvedl Hrubeš.

"My se proti tomuto ohrazujeme. Předtím než vznikl spolek, tak tady byly individuální reakce občanů k tomu, co se k nám dostávalo," hájil se Papež. Až do konce března probíhá územní řízení, během něhož lze podávat námitky. Magistrát hlavního města Prahy se k nim po uplynutí této doby začne vyjadřovat.