Přelom v hromadné dopravě. Tento vlak jezdí bez strojvedoucího

Filip Pultar

5. 4. 2025, 21:32

V sobotu se cestující mohli vůbec poprvé v Evropě svézt plně autonomním vlakem na takzvané širé trati. Je napojený na navigaci a další systémy a dokáže i rozpoznat překážku na trati. Vyjížděl ve čtvrt na devět z Kopidlna a na trati do Dolního Bouzova bude ve zkušebním provozu jezdit vždy první víkend v měsíci.

Vlak se jmenuje EDITA, je to vlastně zkratka pro Experimentální drážní vozidlo pro inovativní technologie Automatizace železniční dopravy (AŽD). A jméno je to oprávněné, vlak je totiž plně autonomní. Neznalý cestující by si mohl myslet, že se splašil a ujel, v kabině totiž nesedí strojvedoucí, jsou tam jen přístroje.

"Vlak je schopen po zadání základních údajů, jakou jízdu má jet, spolu s časovými údaji, sám kontrolovat, jestli před sebou nemá nějaké překážky," vysvětlil technik AŽD Michal Novák. 

Podle odborníka v oblasti železniční dopravy Petra Stříteského, který se na vývoji autonomního vlaku podílel, dokáže EDITA strojvedoucího nahradit v řízení. Umí se rozjíždět i brzdit. Vagon i lokomotiva přitom pocházejí ze 70. let minulého století.

Související obsah

01:58

V Belgii nejezdí vlaky ani autobusy, v ulicích se vrší odpadky. Zemi ochromila stávka

31. 3. 2025 Petr Virt P. VIRT

Jen dva prvky ve vlaku ještě ovládá průvodčí – prodává lístky a zatím ještě otevírá dveře v zastávce. Cestující mají dokonce možnost sledovat profil trati před sebou na obrazovkách. "Je to úžasné, přijde mi to takové plynulejší, než když to řídí strojvedoucí," podělila se o dojmy z jízdy jedna z cestujících. 

Vlak je zatím ve zkušebním provozu a jezdí na 24kilometrové trati mezi Dolním Bouzovem a Kopidlnem. Je to první železniční širá trať v Evropě, na kterou autonomní vlak pustili do provozu.