V Česku roste zájem o pilotní průkazy. Podle Úřadu pro civilní letectví vzrostl jejich počet až o třetinu a tisíce budoucích pilotů jsou momentálně zapsány do výcviku. Některé aerokluby dokonce přestávají stíhat, protože pro žáky nemají dostatek instruktorů.
V Česku najdeme téměř stovku letišť. Spousta z nich je v provozu již několik desítek let a létání pro radost je stále populárnější. Většina zájemců o získání pilotního průkazu začíná na bezmotorových letadlech a někteří se postupně vypracují až na dopravní piloty. Držitelů pilotních průkazů je v Česku přes 20 000.
"Děláme od základního výcviku na kluzácích a motorových kluzácích až po výcvik na motorových letounech," říká hlavní instruktor v Aeroklubu Mladá Boleslav Břetislav Holešínský.
Letectví má v Česku dlouhou tradici. Největší rozkvět však v posledních letech zažívá ultralehké létání. "První, co chceme po adeptech na průkaz ultralehkého létání, je zdravotní prohlídka. Dalším předpokladem je absolvování teorie. A teprve pak dojde k absolvování výcviku," vysvětluje instruktor létání Radomír Pečínka.
Částka za výcvik se může vyšplhat do statisíců korun, dopravní piloti zaplatí až milion a půl. Průkaz na populární ultralighty je ale podstatně levnější. Vyjde zhruba na 80 000 korun.
"Ti, kdo si u nás udělají pilotní výcvik, tak si od nás potom můžou půjčovat letadla, což je samozřejmě podstatně ekonomicky výhodnější než si pořizovat vlastní," dodává Pečínka.
Letectví je dlouholetým koníčkem i moderátora Reye Korantenga. "Mě k tomu přived můj soused, byl to takový starý pán, národnostní Němec. Za války sloužil u letectva. Když mě hlídal, tak se mnou lepil modýlky letadel a vyprávěl mi o létání," zavzpomínal na dětství. "Nejkrásnější je na tom relativní svoboda v pohybu," dodává.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz