Zvýšený prázdninový provoz na letišti bude znamenat víc hluku. Ten trápí desetitisíce lidí už od března, kdy musela letadla změnit trasu kvůli modernizaci hlavní ranveje. Záložní dráha, kde teď přistávají, navíc není tak dobře vybavena a třeba v případě husté mlhy je vyřazeno z provozu celé letiště. Hlavní ranvej má být hotova až v polovině srpna.
Každých pár minut hukot, že je sotva slyšet vlastního slova. K západní části Prahy už pár měsíců neodmyslitelně patří. "Já bydlím tady na kopci, a to lítá každou chvilku," stěžují si místní.
U hlavní dráhy letiště se pracuje na nové odbočce k pojezdové ploše. Ranvej je tak uzavřena a letadla používají záložní. "Práce probíhají podle harmonogramu a hotovo by mělo být přibližně v polovině srpna," řekl mluvčí pražského letiště Jiří Hannich.
Letiště platí za hluk kompenzace, třeba pátá městská část dostává podle memoranda z roku 2021 milion korun ročně. To je už je prý ale za diskomfort obyvatel málo.
Praha 5 chce letišti navrhnout, zda by se mohlo finančně podílet na rekonstrukci zchátralého hřiště Tyršovy školy. Ta by mohla vyjít na tři až deset milionů korun.
"My jsme stále v jednání, není zatím dohoda na stole, ale předpokládáme, že se sejdeme někdy v nadcházejícím měsíci dvou," řekl místostarosta Prahy 5 David Dušek (STAN).
Záložní ranvej nemá vybavení potřebné pro provoz v mlze. Když 16. dubna nad ránem padla, vyřadilo to letiště na několik hodin z provozu. V hlavní části sezóny by to znamenalo pořádné zmatky. Už dlouho se uvažuje o výstavbě nové dráhy paralelní k té hlavní, začít by se mohlo po roce 2030.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz