Oprava D1 se nepovedla. Mosty rekonstruují už po pár letech, stojí to miliony

David Pik

Aktualizováno 20:13, 4. 9. 2025 4. 9. 2025, 13:11

Ukazuje se, že generální rekonstrukce dálnice D1 neproběhla na některých místech tak precizně, jak měla. Některé mosty neprošly kompletními, ale pouze částečnými opravami a už teď, po několika letech, se musí znovu opravit. Aktuálně se jedná o dálniční most u Velkého Meziříčí. Na měsíc tam bude omezený provoz.

Most přes Radslavický potok na 147. kilometru dálnice D1. Jeho rekonstrukce proběhla v roce 2018 v rámci modernizace D1. „Udělali jsme na něm lokální sanace klenby a také zrenovovali odvodnění. Tato oprava se tehdy zdála dostačující,“ řekl mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl.

Jenže nebyla. Místo 30 let, jak měl most vydržet, se teď bude opravovat znovu už po sedmi letech. Aktuálně je technicky špatný, do mostu zatéká. Odhadovaná cena oprav je okolo tří milionů korun. „Jeho betonové části silně degradují, proto jsme se rozhodli pro opravu formou injektáže,“ uvedl Rýdl.

Související obsah

02:27

Práce na D3 poustupují. Někde po dálnici už auta jezdí, jinde začaly další práce

29. 8. 2025 Nikola Šťastná N. ŠŤASTNÁ

​A to není jediný případ. Po pár letech od skončené modernizace D1 se znovu kompletně opravuje i dálniční most u Jihlavy. Opravy probíhají už více než rok a stojí to dalších 45 milionů navíc.

A třeba středočeský most Šmejkalka se nestihl v rámci modernizace D1 opravit vůbec a rekonstrukcí prochází teprve nyní, čtyři roky po skončení modernizace. Ta stála 28 miliard a trvala deset let místo sedmi. Kvalitu jejího provedení zkritizoval i Nejvyšší kontrolní úřad.