Benzín a nafta jsou v Česku reálně téměř nejlevnější za celé 21. století. Co je může zlevnit, či zdražit a jak zjistíte, kde jsou v Česku nejlevnější? Vyplatí se místo benzínu LPG? Dočtete se v článku.
Cena benzínu se skládá zejména z ceny příslušné ropy, z cenové přirážky (marže) rafinerie a čerpací stanice a také z daní, konkrétně ze spotřební daně a DPH, informuje portál Porovnej24.cz.
Spotřební daň tvoří zhruba třetinu až čtvrtinu ceny a DPH další přibližně šestinu konečné ceny. Daně tedy tvoří až kolem poloviny z ceny, kterou na benzínce zaplatíte. Další asi třetinu tvoří cena samotné ropy a pouze zbytek marže rafinerie, popřípadě čerpací stanice.
Základem pro cenu ropy je množství nabízené ropy. Dále cenu ovlivňuje poptávka. Poptávané množství ropy je dlouhodobě rostoucí, v případě samotného benzínu je to složitější.
Ceny mohou podléhat i sezónním výkyvům, protože zejména v létě je větší zájem o tankování díky prázdninám či stavebním pracím. Tyto změny ceny je však do značné míry možné spolehlivě předvídat, proto je zpravidla úspěšně vyhlazují spekulanti.
Cenu ropy, nafty či benzínu v Česku dále významně ovlivňuje také kurz české koruny vůči dolaru. Ropa se totiž na světových trzích prodává v dolarech.
Tím cena ropy také výrazně ovlivňuje „sílu“ a výkyvy dolaru, a naopak. Proto se dolaru běžně říká také petrodolar čili „ropný“ dolar. Na přelomu léta a podzimu 2025 hraje kurz do karet české koruně, a tedy relativně levným pohonným hmotám.
Množství nabízené ropy je dané především množstvím vytěžené použitelné ropy a rozhodnutími Organizace zemí vyvážejících ropu (OPEC). Čím nižší je množství ropy prodávané na světových trzích, tím má ropa větší tendenci zdražovat.
Dále těžbu, zpracování a vývoz ropy na světových trzích výrazně ovlivňují i vojenské konflikty v místech těžby a dále také sankce, vysvětluje web oEnergetice.cz. Aktuálně jsou hlavními konflikty ovlivňujícími cenu ropy jednak válka na Ukrajině a s ní související sankce vůči Ruské federaci, jednak konflikt Izraele a „Západu“ s Íránem.
Ještě nedávno zdražovalo pohonné hmoty také povinné přimíchávání biosložek, typicky řepky. Od poloviny roku 2022 je však dobrovolné. Díky tomu jsou pohonné hmoty levnější.
OPEC je kartel vybraných států, který má významný vliv na světový objem těžby ropy, a tím nepřímo také na její cenu. Má 12 základních členů a další poradní či pozorovatelské, uvádí Organizace zemí vyvážejících ropu na svém webu.
Ropa je jedinou komoditou na světě, která ve výjimečných případech (při velkých objemech produkce) může své producenty i díky kartelu OPEC posunout z takzvaných rozvojových států na státy ekonomicky rozvinuté čili vyspělé, upozorňuje například ekonomický popularizátor Johan Norberg v knize Globalizace. Podmínkou však je celkový svobodný rozvoj ekonomiky. Například Venezuele ani velké množství vytěžené ropy znatelně nepomohlo.
Ekonomika některých vyspělých států byla ovlivňována ropným průmyslem jakožto významným, či dokonce klíčovým hospodářským odvětvím zejména v celé druhé polovině 20. století. Dříve ropa nehrála tak velkou roli a ve 21. století ji naopak předběhly maloobchod či služby, obzvláště pak zdravotnictví, a z hlediska tržního potenciálu (takzvané kapitalizace) aktuálně také zejména informační technologie.
V Česku funguje několik aplikací pro srovnávání cen benzínu i dalších pohonných hmot. App Store či Google Play doporučují například Pumpdroid, iPumpuj, Tank Navigator či Levné Palivo, konstatuje web Finance.cz. Ceny paliv umí zobrazit i známá aplikace Mapy.cz.
Ceny benzínu a nafty sledují také webové stránky, jako je mBenzin.cz, CeskyBenzin.cz či Ušetřeno.cz. Aplikace i webové stránky však primárně srovnávají cenu, nikoli kvalitu.
Benzín Super 98 i Natural 95 jsou v Česku nominálně nejlevnější od podzimu 2021. Reálně, po zohlednění inflace, je však benzín, až na nepatrné výkyvy, nejlevnější za celé 21. století.
Při provozu automobilu se LPG jednoznačně vyplatí. Je zhruba o polovinu levnější než benzín. Celkově se však vyplatí až poté, co vám úspory z LPG navrátí vaši vyšší počáteční investici a pravidelné revize, upozorňuje web Top-Pojištění.cz.
Musíte také započítat výměny tlakových lahví po skončení jejich životnosti podle zákona, která je stanovená na deset let. Zhruba o 15 % se pak zvýší také spotřeba auta a nádrž na LPG zmenší zavazadlový prostor.
Při ročním nájezdu od cca 15 000 km bývá návratnost jeden až dva roky, konstatuje web společnosti Kralupol.
Výraznou nevýhodou aut na LPG či CNG a také elektromobilů je jejich nebezpečnost, která vede k zákazu či omezení jejich parkování v podzemních parkovištích. Obcím a městům se kvůli jejich rozšiřování a snaze o jejich neomezování výrazně zvyšují náklady na podzemní parkoviště, a to natolik, že v některých případech nejsou budována.
Pohonné hmoty v Česku dále zlevňují. Nafta je tu už třetí nejlevnější v Unii (8/2025):
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz