Stavitelům D35 pomáhá obří fréza. Diamantové zuby musí měnit každé dva týdny

Redakce Televizních novin

Aktualizováno 20:37, 11. 11. 2025 11. 11. 2025, 17:46

Do Česka dorazila speciální skalní fréza, která se pustila do dva kilometry dlouhého masivu na trase budoucí dálnice D35 mezi Litomyšlí a Janovem. Materiál je tak pevný, že každé čtyři hodiny se musí stroj opravovat a po 14 dnech diamantové ozubení dokonce vyměnit.

Na stavbě dálnice D35 u Litomyšle pracuje těžká technika prakticky bez přestávky. Stavbaři museli nasadit tento speciální stroj. Fréza dokáže denně vytěžit okolo 800 kubíků kamene. Bude tam pracovat několik měsíců. „Celková délka skalního úseku je dva kilometry s tím, že hloubka toho zářezu je v průměru šest metrů,“ sdělil vedoucí stavby Radek Novotný.

Dělníci tam budují jeden z nejnáročnějších úseků z celé desetikilometrové trasy, protože narazili na pískovcovou skálu. „Připravovali jsme se na složitou těžbu, malinko nás překvapila tvrdost té horniny,“ přisvědčil Novotný.

Související obsah

02:15

Nový úsek dálnice D6 se zatím neotevře. Úřad vysvětlil, proč si řidiči musejí počkat

10. 11. 2025 Lucie Jiránková L. JIRÁNKOVÁ

​Obří fréza s diamantovými zuby se extrémně rychle opotřebovává. Musí se každé dva až tři týdny upravovat. Dolévat se musí i dost paliva. Za hodinu práce ho stroj spálí 150 litrů.

Litomyšl se mezitím stále dusí automobilovou dopravou. Úsek má být hotový snad už za rok a půl. „Součástí této stavby je 14 mostních objektů, jedna mimoúrovňová křižovatka Janov a také 13 protihlukových stěn o celkové délce téměř šest kilometrů,“ sdělila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Petra Drkulová. Stavba vyjde na skoro tři miliardy korun.