Praha vyšle cyklisty na magistrálu, přímo mezi auta. Je to bezpečné, tvrdí TSK

Ilustrační fotografie | Zdroj: Profimedia

Lukáš Skládal

13. 11. 2025, 16:38

Nově dokončený úsek rekonstrukce ulice Legerova, která je součástí hlavního tahu Prahou, obsahuje také cyklopruh umístěný mezi dva pruhy pro motorová vozidla. Podle města jde o součást snah o polidštění takzvané severojižní magistrály.

Na pražskou severojižní magistrálu mají zamířit cyklisté. A aby toho nebylo málo, jejich pruh je v ulici Legerova, v úseku za Národním muzeem, sevřen mezi dva pruhy pro automobily. Na neobvyklé řešení upozornil na síti X novinář Marek Švehla.

SJ magistrála nad Muzeem je skoro hotová. Ale 4 pruhy v jednom směru uprostřed města je zvrhlost. pic.twitter.com/vc1pJi6oln

— Marek Svehla (@mareksvehla) November 8, 2025

Že toto řešení není zrovna ideální, potvrdil redakci TN.cz pražský koordinátor BESIPu Oldřich Kassl. „Bezpečnost cyklistů na tomto místě je ohrožena jak velmi hustým provozem, tak frekvencí jízd i dopravních prostředků MHD. Cyklista je doslova sevřený mezi automobily a není zde sebemenší šance na jakoukoliv jízdní chybu jak z pohledu aut, tak cyklistů,“ upozorňuje.

„Vytvoří to opět nebezpečné situace a nervozitu mezi účastníky silničního provozu a vyznavači jízdy na kole,“ myslí si dále Kassl s tím, že cyklopruhy dávají smysl spíše na silnicích s menším provozem, a ne na hlavním tahu městem, kde je hustá sít MHD.

Související obsah

00:22

Doprava v Praze totálně zkolabovala: Obří kolony a zablokované tramvaje

12. 11. 2025 Zdeněk Drgáč Z. DRGÁČ

Město si ale za svým rozhodnutím stojí. „Z odborného hlediska je toto opatření navrženo tak, aby naopak lépe usměrňovalo dopravní proudy v tomto specifickém a frekventovaném úseku, který je regulován okolním prostředím. Tím, že cyklistický pruh jasně vymezuje prostor pro cyklisty, přispívá k lepší předvídatelnosti a organizaci provozu pro všechny jeho účastníky,“ sdělila TN.cz mluvčí Technické správy komunikací hl. m. Prahy Barbora Lišková. 

„Tento projekt má platné stavební povolení, byl řádně projednán a získal souhlasná stanoviska všech dotčených orgánů státní správy i Policie ČR a dalších dotčených,“ zdůraznila dále Lišková.

„Je důležité zmínit, že se jedná o první část ze série na sebe navazujících projektů, jejichž společným cílem je postupné polidštění magistrály a zlepšení podmínek pro všechny účastníky provozu, včetně cyklistů,“ dodala.

Redakce TN.cz oslovila s žádostí o vyjádření také přímo náměstka primátora Prahy pro dopravu Zdeňka Hřiba (Piráti). Ten ovšem na telefonát ani na zaslanou zprávu nereagoval.

Hřib má o kolonách v Praze jasno: Musíme se s tím smířit, silnice se občas opravují (11/2025):