Pokračují práce na lince metra D. Stanice Pankrác bude největší v Česku

Jonáš Kříž

10. 12. 2025, 22:11

Pokračuje stavba linky D pražského metra. Stanice na Pankráci se po dokončení stane největší stanicí pražské podzemní dráhy.

Stanice metra D Pankrác se nachází v hloubce přibližně 30 metrů pod zemí. Na trase Pankrác–Olbrachtova museli stavbaři vyrazit téměř tři kilometry tunelů. Pracují v nepřetržitém provozu a zkušenosti se vyvažují zlatem.

„Začínal jsem na šachtě na rudných dolech. Teď už je to 40 let, co dělám v podzemí. Nejhlouběji jsem dělal v na severu Moravy, 840 metrů hluboko,“ řekl předák razičské party Josef Vizura.

Související obsah

02:48

Metro D od roku 2031 nejspíš jezdit nebude. Odložili stavbu velké části

26. 3. 2025 Lukáš Kubát L. KUBÁT

Práce v podzemí patří mezi ty rizikové. Na bezpečnost proto dohlíží patronka havířů svatá Barbora. „Musíme si dávat pozor hlavně na pád horniny a při manipulaci se stroji,“ dodal Vizura.

Práce na stanici Pankrác metra D jsou lehce za polovinou. „Nacházíme se v závěrečné fázi ražeb, kdy už vlastně propojujeme jednotlivé dílčí výruby,“ vysvětlil koordinátor výstavby Petr Chamra. „Hornina se rozrušuje pomocí bagrů a trhacích prací. Jsme hotovi tak z 80 procent,“ přiblížil stavbyvedoucí Václav Anděl.

Pankrác D se má stát největší stanicí metra v Česku. Profil budoucí stanice má 400 metrů čtverečních. Klasický dálniční tunel by se do něj vešel čtyřikrát. „Stanice má 130 metrů na délku, 24,5 metru na šířku a 20 metrů na výšku,“ vypočítal Anděl.  

Linka metra D by v budoucnu měla z Písnice přes Pankrác pokračovat až na náměstí Míru. Ve hře je i možné prodloužení až na náměstí Republiky. S otevřením se počítá po roce 2030. Náklady na novou linku se odhadují na téměř 100 miliard korun.