Ministr Petr Hladík před svým odchodem z funkce zrušil stanovisko ministerstva životního prostředí k posouzení vlivu stavby dálnice, která měla vést Českým rájem. Vyšel tak vstříc organizacím, které proti stavbě dálnice protestovaly.
O dálnici Českým rájem se hovoří už mnoho desetiletí. Debatovalo se o třech variantách – severní, jižní a superseverní. Když v roce 2010 zastupitelé dali zelenou rychlostní silnici, přišla rána a to doslova. „Jsem přišel po skončení schůze k autu a auto vysklený,“ uvedl tehdy bývalý starosta Hrubé Skály Jan Houska.
Protesty neutichly až do současnosti. Už se zdálo, že vše je rozhodnuté a definitivně vybranou variantou je severní trasa z Jičína do Turnova.
„Určitě hledáme co nejvhodnější technické řešení. Tohle je opravdu ze všech těch variant nejpřijatelnější možná,“ řekl letos v březnu bývalý ministr dopravy ČR Martin Kupka (ODS).
Odcházející ministr Petr Hladík ale nyní závazné stanovisko ministerstva životního prostředí z roku 2021 zrušil. A investor, kterým je Ředitelství silnic a dálnic, je znovu na začátku.
„Český ráj tím ministrovým rozhodnutím dostal nejcennější vánoční dárek, protože podstatně vzrostla naděje, že bude zachován, jako jedna z nejkrásnějších krajin v naší zemi bez dálnice,“ uvedl mluvčí koalice spolků SOS Český ráj Jan Piňos
Dálnice Českým rájem má i zastánce. Silnice by významně zrychlila cestu z Hradce Králové směrem na Liberec a zlepšila spojení s hlavními dálničními trasami.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz