Sluchátka v uších, přebíhání na červenou a pohled do telefonu. Tak nejčastěji začínají srážky tramvají s chodci, kterých se za loňský rok stalo v Praze přes sedm desítek. Dvě z nich skončily tragicky. Dopravní podnik teď zveřejnil video, které prezentuje drastické záběry přímo z kabiny řidiče.
Pražský dopravní podnik (DPP) zaznamenal za uplynulý rok 72 srážek chodců s tramvajemi. z nichž dva skončily tragicky. Dalších 22 případů pak byly srážky chodce s autobusem či trolejbusem, v tomto případě ale smrtí naštěstí neskončila žádná, informuje DPP na stránkách.
„Loňský počet srážek chodců s tramvajemi v Praze je nejnižší za uplynulých deset let, pokud odhlédneme od dvou covidových let 2020 a 2021, kdy byla výrazně omezena mobilita obyvatel,“ uvedl mluvčí DPP Daniel Šabík. Navíc zhruba 82 % srážek skončilo buď lehkým, nebo žádným zraněním.
Stále se ale dá naprosté většině nebezpečných situací zabránit. „Hlavní příčiny srážek se pořád opakují: přebíhání na červenou, vstup na trať bez rozhlédnuti se, ignorování okolí a pozornost upřena pouze na displej telefonu často v kombinaci se sluchátky v uších,“ uvedl dopravní ředitel DPP Jan Barchánek. Dopravní podnik proto zveřejnil video, které ukazuje záběry šesti různých srážek z uplynulého roku.
Pochybení demonstruje třeba na případu, ke kterému došlo 4. září u zastávky Hradčanská. „Zcela bezprecedentní selhání mladé maminky se dvěma malými dětmi. Na červenou nekompromisně vběhla s kočárkem přímo pod tramvaj jen proto, že chtěla doběhnout tramvaj odbavující cestující v protisměru. Díky velkému štěstí a včasné profesionální reakci řidiče tramvaje měli všichni tři jen lehká zranění,“ okomentoval vedoucí Technické kontroly DPP Martin Doubek.
Extrémně nebezpečné je také omezování vlastního periferního výhledu nošením kapuce. Právě to přišlo na silvestra draho muži u tramvajové zastávky Chmelnice. „Vběhnutí chodce před tramvaj na červenou s telefonem v ruce a kapucí na hlavě. Nepochopitelná lhostejnost a bezohlednost k sobě samému měla za důsledek těžké devastující zranění dolních končetin,“ dodal Doubek.
Dopravní podnik i proto pokračuje s preventivní kampaní Neskákej mi pod kola. Ta se snaží chodce edukovat o základní pravidlech, která je potřeba při pohybu kolem tramvají dodržovat. Třeba i obecně známou poučku, že tramvaj má na přechodu přednost. „I v rychlosti pouhých 25 km/h potřebuje tramvaj k zastavení deset metrů,“ varuje kampaň.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz