Lidí, kteří si karavan pořizují, u nás stále přibývá. A jezdí s nimi nejenom na letní dovolené, ale i na zimní. A to čím dál častěji. Pochvalují si hlavně svobodu. Jenže provoz takového vozu stojí i desítky tisíc korun ročně.
Podobných karavanů je v Česku registrovaných zhruba 65 tisíc. Jedním z nich jezdí víc než 12 let i Jan. „Jezdíme po Česku samozřejmě, rádi a jezdíme i po světě,“ řekl televizi Nova.
V létě k moři, v zimě na lyže. Právě na hory se lidé s pojízdným domem vydávají čím dál častěji „Pozorujeme zvýšený zájem o stání pro obytná auta a karavany,“ uvedl mluvčí areálu Lipno Jiří Gruntorád.
„I my od covidu vnímáme, že tato skupina do střediska přijíždí,“ okomentovala mluvčí skiareálu Špindlerův Mlýn Martina Beranová.
V Česku smějí takové vozy parkovat všude, kde to není zakázané. S tím, jak roste počet karavanů, ale roste i počet měst, která parkování nepovolují. „Dneska to dost omezují. Jak u nás, tak v cizině,“ dodal pan Jan.
Karavanisty asi moc netěší, že kempy zdražují. Pořád ale vyjdou násobně levněji než hotel. Třeba na parkovišti kousek od hory Říp začíná cena za noc pro obytná auta a karavany na 450 korunách. K dispozici mají pitnou vodu, přívod elektřiny, výlevku šedé vody a chemického WC.
Cena za noc například v kempu v Mostě začíná na 130 korunách za noc. K dispozici jsou sprchy, toalety, ale podle návštěvníků jen dvě elektrické přípojky pro všechny karavanisty. Za elektřinu se navíc většinou platí. Je potřeba počítat i s výdaji na údržbu vozidla a pojištění. To se pohybuje zhruba mezi šesti ale i více než 40 tisíci ročně.
„Servis dělám každý rok, než vyjedu před sezónou, revize plynu a technická je každé dva roky,“ vyjmenoval pan Jan s tím, že za roční servis zaplatí zhruba deset tisíc korun. Navíc je potřeba počítat s výdaji za palivo. Třeba auto, které má Jan, má průměrnou spotřebu 13 litrů na 100 kilometrů.
Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz