APLIKACE TN.CZ
Domácí

Snižte marže, vyzval Babiš petrolejáře. Když to nepomůže, vláda je zastropuje

Babišův kabinet musí nadále čelit rostoucím cenám pohonných hmot. Jeho zbraní může být zastropování marží u nafty a benzínu, případně snížení spotřební daně. Sám premiér ale nejdřív vyzval distributory, aby snížili podle něj přemrštěné marže a nezneužívali situace, kterou způsobila válka v Íránu. Marže na 2 500 čerpacích stanicích přitom už sleduje ministerstvo financí, které zatím neusoudilo, že by někde byly přehnané.

Platit za litr nafty víc než 50 korun je podle premiéra nehorázné a čerpací stanice mají prý až desetikorunovou marži. „Chtěl bych vyzvat hlavní dvě sítě čerpacích stanic, to znamená Orlen a MOL, aby nezneužívaly stávající situaci v zásobování pohonnými hmotami z titulu vzniklé íránské krize,“ vzkázal premiér Andrej Babiš (ANO).

Ohradil se také proti dražším cenám na dálnicích a vyzval antimonopolní úřad, aby konal. „Úřad pro ochranu hospodářské soutěže vývoj na trhu prodeje pohonných hmot v posledních týdnech velice pozorně sleduje. Jestliže zjistíme známky možného protisoutěžního jednání, jsme připraveni okamžitě zasáhnout,“ uvedl mluvčí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže Martin Švanda.

Související obsah

​„Orlen Unipetrol podniká v souladu se zákony a ceny na čerpacích stanicích jsou určovány trhem, stejně jako u ostatních účastníků trhu. Plně spolupracujeme s ministerstvem financí, kterému každý týden zasíláme transparentní cenový report,“ řekl vedoucí odboru externí komunikace společnosti Orlen Pavel Kaidl.

Ceny pohonných hmot se odvíjejí především od vývoje na mezinárodních trzích s ropou a ropnými produkty, přičemž významný vliv mají také daně. Zejména spotřební daň a DPH tvoří podstatnou část konečné ceny pro motoristy,“ vysvětlil manažer komunikace společnosti MOL Mikuláš Duda.

Ačkoliv jsou pohonné hmoty drahé, Česko na tom není nejhůř. V sousedním Německu vyjde litr nafty na 56 korun a litr benzínu na 53. V Polsku je situace podobná jako u nás, za litr nafty řidiči zaplatí 51 korun. Benzín je levnější, za litr člověk dá 43 korun.

O zastropování marží bude vláda jednat v pondělí. Podle ekonomů to ale ideální řešení není. „Technicky to udělat lze, otázkou je, jestli to nedělá víc škody než užitku. Ideální marže se liší podle lokality. To znamená, že férová marže je jiná u dálnice než někde na venkově. Když stát přijde a řekne, že podle něj je správná marže x korun, tak šance, že to trefí správně, je velice nízká. Navíc by to potom měl zase za pár dní změnit, protože i situace se změní,“ vypočítal ekonom Vít Hradil.

Související obsah

​„Pokud se ukáže, že situace někdo zneužívá, tak by k tomu vláda měla přikročit,“ uvedl ministr pro sport, zdraví a prevenci Boris Šťastný (AUTO). „Stát nemá zasahovat do tržního prostředí způsobem, jako to udělal Viktor Orbán v Maďarsku před čtyřmi lety. Tehdy způsobil fronty před čerpacími stanicemi a nedostatek paliva,“ oponoval předseda ODS Martin Kupka.

Zcela zásadní je znát parametry, aby to nedopadlo jako ve Slovinsku, kde měly čerpací stanice existenční problémy, protože marže byla nastavena tak nízko, že v podstatě nemohly fungovat,“ řekl místopředseda poslaneckého klubu TOP 09 Michal Zuna. „To, co vláda teď předvádí, ukazuje do jisté míry její bezradnost. Jsem rád, že představení našeho plánu je konečně ponouklo k nějaké akci,“ vzkázal předseda Pirátů Zdeněk Hřib.

Podle ministerstva financí přitom marže čerpacích stanic v první polovině března klesly. „Pokud zjistíme, že skutečně dochází k nepřiměřenému zvyšování marží, tak přistoupíme k jejich zastropování. Víc sdělíme v pondělí na tiskové konferenci,“ uvedla pro TV Nova ministryně financí Alena Schillerová (ANO).

Stát na vysoké ceně pohonných hmot také víc vydělává. Z litru benzínu má na daních zhruba polovinu, u nafty si bere asi 38 % ceny. Jde o spotřební daň a DPH. Část opozice tak volá po snížení právě spotřební daně.

ces, TN.cz

Související témata

Co byste neměli přehlédnout

Důležité Události

Sledujte Televizní noviny bez reklam na Oneplay.cz