Dovolené v ohrožení. Aerolinky ruší lety, další začaly zdražovat

Karolína Pavlínová

3. 4. 2026, 20:39

Letečtí dopravci se kvůli nákladnému palivu, které se zdražuje ještě víc než pohonné hmoty pro auta, připravují na rušení některých linek. Část z nich už navíc zavedla vyšší palivové příplatky, kvůli kterým rostou ceny letenek. Za pár dnů má z Perského zálivu do Evropy dorazit poslední tanker s leteckým palivem, kterého se touto cestou dováží víc než 40 %.

Potom, co začala válka v Íránu, nakoupila Elena letenky raději dopředu. Zajištěné je má už i na léto. „Teďka jsme měli štěstí a našli jsme letenky za 30 eur, protože začíná sezóna, nazpátek je to už zase dražší,“ popsala.

Společnost Ryanair, se kterou létá i Elena, se obává, že už během května jí bude chybět až čtvrtina leteckého paliva. „Čelíme neznámé situaci. Určitě zvažujeme, že budeme muset zrušit 5 až 10 % letů během května, června a července,“ vzkázal generální ředitel společnosti Ryanair Michael O'Leary.

Některé společnosti už pravidelné linky zrušily, třeba jako jako britský Skybus. Skupina Lufthansa zvažuje uzemnění až 40 letadel a zrušení 5 % přepravní kapacity. Skandinávská společnost SAS začala omezovat lety od března, rušení letů v dubnu se dotkne i Prahy. Další dopravci kvůli vysokým nákladům účtují vyšší palivové příplatky. 

Související obsah

26:49

Blíží se další cenový šok. Jednejte co nejrychleji, radí lidem odborníci

2. 4. 2026 Kryštof Duda K. DUDA

„Jsme 14. března přistoupili k navýšení palivového příplatku v řádu nižších stovek korun v závislosti na délce letu,“ informovala mluvčí Smartwings Vladimíra Dufková.

Pokud ceny ropy nadále porostou, hrozí další zdražování. „Situaci monitorujeme a na aktuální vývoj ceny paliva budeme pružně reagovat,“ avizovala Dufková.

Související obsah

01:50

Ropa opět zdražila o desítky korun za barel. Trhy reagují na Trumpovu výhrůžku

2. 4. 2026 Zuzana Páleníková Z. PÁLENÍKOVÁ

„Je to dražší ty letenky, trošku to samozřejmě ztěžuje pro mě se dopravovat na turnaje,“ podotkl tenista Petr Brunclík. 

Kromě drahého paliva musí dopravci bojovat i se změnami leteckých tras. Lety mezi Evropou a Asií jsou teď delší o 30 až 90 minut, což v přepočtu na cestujícího vychází na 500 až 2 500 korun navíc.