Velký test dětských autosedaček: Osm z nich fatálně selhalo

Jan Zálužský

21. 4. 2026, 21:52

Dětská autosedačka je základní součástí výbavy každého auta, ve kterém se vozí dítě. Má být bezpečná a v případě nehody ochránit život dítěte. Nejnovější testy ale ukazují znepokojivý opak. Odborníci prověřili řadu modelů a výsledky jsou alarmující.

Figurína tříletého dítěte létala vzduchem po kabině vozu jako hadrová panenka. Dítě v tomto věku, při váze 15 kilogramů, může během čelního nárazu působit na pásy a autosedačku silou až 450 kilogramů.

Při nárazových zkouškách selhalo osm modelů autosedaček natolik, že podle autorů testu představují vysoké riziko vážného zranění dítěte při nehodě. „Osm autosedaček nesplňuje představu, jakou bychom měli spojenou s bezpečnými produkty. Šlo o to, že všech těchto osm výrobků při čelním nárazu, který probíhá při rychlosti 64 kilometrů za hodinu, se buď utrhlo ze základny, anebo nezůstalo na místě, kde by ta autosedačka měla zůstat. Autosedačka byla vymrštěna různými směry. Ty síly, které na dítě působily, byly opravdu velké. Mohlo by dojít k vážnému zranění, minimálně tedy,“ hodnotil redaktor dTestu Michal Mikoláš.

V nárazových testech naprosto selhaly značky, které jsou konstrukčně velmi podobné autosedačce Reecle 360. Ta neprošla už během podzimních testů v roce 2025. U většiny z nich se při čelním nárazu vytrhly isofixové konektory ze základního rámu.

Související obsah

01:05

Policie odhalila mrazivé okolnosti tragické nehody ve Valteřicích. Řidiči hrozí vězení

20. 4. 2026 Markéta Schulzová M. SCHULZOVÁ

​U modelu Kidiz 360 se navíc od základny oddělila i samotná skořepina sedačky. Kdyby šlo o reálnou autonehodu, odborníci mají jasno: dítě by náraz mohl vymrštit do předního sedadla nebo do dveří vozu.

„Druhým problémem, na který jsme narazili, byla autosedačka firmy Kindercraft. Tam došlo k úplnému odpoutání autosedačky od isofixové základny. Skořepina té autosedačky má takové háky a ty zacvaknete. Za normálních okolností by se nemělo nic stát. Nicméně při tom nárazu došlo k tomu, že se ty háky vypnuly a sedačka byla vymrštěna dopředu. Jde zřejmě o závadu na té základně. S tou sedačkou jako takovou by problém být neměl, pokud ji někdo už doma má, nemusí úplně nutně panikařit. Pokud ji připoutají samotným pásem vozidla, nemělo by dojít k něčemu závažnému,“ poradil Mikoláš.

Rizikové autosedačky | Zdroj: TV Nova

​Prodejce isofixovou základnu Base Mink FX2 už stáhl ze své nabídky. „Jsou to homologované sedačky. Mohou se na evropském trhu zcela volně prodávat. Nikdo ty výrobce nemůže donutit, aby ty výrobky stáhl, je to jejich svobodné rozhodnutí. Ony ty homologační zkoušky probíhají v 50kilometrové rychlosti. To je situace, kdy opravdu nemusí docházet k nějaké majoritě nehod,“ poznamenal Mikoláš.

Související obsah

00:55

Tragédie u Stuttgartu: Otec při couvání přejel novorozeně, bylo v sedačce za autem

31. 7. 2025 Kateřina Herodesová K. HERODESOVÁ

​Některé záběry crashtestů jsme ukázali odborníkovi u Ústředí autoklubu České republiky Igoru Sirotovi. „Ta dětská sedačka udělala salto a otočila se ještě ve vzduchu, jeden ten úchyt isofixový se vytrhl ze základu. Tohle je to nejhorší, co se může stát. To je smrtící,“ okomentoval jeden z testů Sirota.

„Problematické modely můžete pořídit i na on-line tržištích, v často pozměněném designu, ale se stejnou základnou,“ varoval Mikloáš

Dobře si zapamatujte homologační číslo E8 0313715. Před ním dTest varuje a spotřebitelům nákup takovýchto sedaček nedoporučuje, přestože splňují zákonné normy. Oba výrobce jsme jak my, tak redaktoři dTestu požádali o vyjádření. Do uzávěrky reportáže se však nevyjádřili.