Prokop kritizoval Piráty za dopravu v Praze. Připomněl osm let u moci

Tomáš Vašek, Bára Divišová

16. 5. 2026, 13:10

V druhé části pořadu Za pět minut dvanáct debatovali pražský radní pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti) a šéf pražského ANO Ondřej Prokop. Probírali budoucnost dopravy v Praze, možné omezení aut v centru, parkovací domy nebo situaci kolem modrých zón. Ostrá debata se rychle stočila také k tomu, kdo nese odpovědnost za současný stav dopravy v metropoli. Oba politici zároveň naznačili, s kým by si po komunálních volbách dokázali představit spolupráci.

Velkou část debaty zabral návrh Pirátů na omezení tranzitní dopravy v centru Prahy během letních prázdnin. Beránek tvrdil, že nejde o žádnou revoluci. „Ten návrh ve skutečnosti vůbec není tak odvážný, jak se prezentuje,“ řekl. Podle něj by omezení platilo hlavně pro tranzitní dopravu, zatímco rezidenti, zásobování nebo MHD by dál mohli jezdit bez omezení.

Prokop návrh tvrdě kritizoval a označil ho za předvolební gesto. „Piráti jsou u moci osm let. Tohle slíbili před osmi lety a mohli to dávno udělat,“ prohlásil. Podle něj Praha nejdřív potřebuje vybudovat parkovací kapacity a zlepšit koordinaci uzavírek. „Nejde Pražanům pořád dokola něco zakazovat a omezovat je bez toho, aniž by se jim to kompenzovalo,“ dodal.

Související obsah

01:20

Jihlavu čeká dopravní kolaps. Klíčový tunel se na víkend uzavře

15. 5. 2026 David Pik D. PIK

​Spor se následně přesunul k parkovacím domům a modrým zónám. Prokop, který působí jako zastupitel Prahy 11, tvrdil, že Praze chybí desítky tisíc parkovacích míst a městské části podle něj nedostávají od magistrátu dost peněz. „Praha dnes sedí na 170 miliardách korun a městské části mají problém dostat finance na parkovací domy,“ řekl.

Kritizoval také rozšiřování modrých zón v lokalitách, kde lidé stejně večer nezaparkují. „Mně to přijde od těch politiků jako trošku lumpárna, že vybírají poplatek za něco, co potom pro občana město negarantuje,“ přiznal Prokop.

Související obsah

02:23

Praha schvaluje nový metropolitní plán. Má pomoci s dopravou a výstavbou bytů

5. 5. 2026 Jan Mareš J. MAREŠ

​Beránek naopak hájil regulaci parkování i větší důraz na veřejnou dopravu. „Pro pravidelnou každodenní dojížďku zpoza hranic Prahy je klíčová kapacitní železniční infrastruktura,“ uvedl. Připomněl také projekty jako metro D, Dvorecký most nebo nové tramvajové tratě. Podle něj Praha nemůže řešit dopravu jen dalšími parkovacími místy a „dotovat soukromé parkování na úkor jiných důležitějších projektů“.

​V závěru debaty přišla řeč i na možné povolební koalice – Prokop připustil, že si dokáže představit spolupráci s některými politiky občanských demokratů. Konkrétně zmínil starostu Prahy 9 Tomáše Portlíka (ODS). „Je to velký praktik, se kterým se dá dohodnout,“ řekl.

Beránek naopak vyloučil spolupráci s SPD a naznačil, že problém by pro Piráty představovali i Motoristé. „Pokud by to například měli být Motoristé, tak si s ohledem na jejich současné působení ve vládě takovou spolupráci skutečně představit nedokážu,“ prohlásil.